Bản đồ căn chỉnh được đề xuất
Bối cảnh
LADWP liên tục đánh giá lưới điện hiện có để cung cấp năng lượng đáng tin cậy cho cư dân và doanh nghiệp trong thành phố. Một tính năng chính của lưới điện là hệ thống truyền tải dòng điện một chiều cao áp, được gọi là Pacific Direct Current Intertie (PDCI), truyền điện số lượng lớn giữa Tây Bắc Thái Bình Dương và khu vực Los Angeles. Năng lượng truyền qua PDCI đến Nam California được tạo ra chủ yếu bởi các cơ sở thủy điện và điện gió. Hệ thống có công suất 3.100 megawatt (MW), đủ năng lượng để phục vụ 3 triệu hộ gia đình. Năng lực được chia sẻ giữa các đối tác PDCI, đó là Bonneville Power Administration, LADWP, Southern California Edison và các thành phố Burbank, Glendale và Pasadena. LADWP là cơ quan điều hành cho phần phía nam của hệ thống.
Một phần không thể thiếu của PDCI là Hệ thống quay trở lại mặt đất Sylmar, đảm bảo độ tin cậy của nguồn điện. Mặc dù không thường xuyên cần thiết, hệ thống được thiết kế để mang dòng điện khi PDCI gặp sự bất thường. Hệ thống cho phép các phần không bị ảnh hưởng của đường dây PDCI tiếp tục cung cấp điện trong trường hợp bị gián đoạn và cũng đảm bảo dòng điện ổn định dọc theo đường dây trong quá trình hoạt động bình thường.
Hệ thống trả lại mặt đất hiện có
Hệ thống quay trở lại mặt đất Sylmar bao gồm 31 dặm đường dây trên không, cáp ngầm và các đoạn cáp dưới nước bắt đầu từ Trạm chuyển đổi Sylmar, đầu cuối phía nam của PDCI.
Đường dây trên không hiện có kéo dài từ Trạm chuyển đổi Sylmar đến Tháp Nhà ga Kenter Canyon, phía bắc Đại lộ Sunset. Từ thời điểm đó, đường dây trên không chuyển sang cáp ngầm. Phần ngầm đi dọc theo các phần của Đại lộ San Vicente và Sunset, đi qua Thành phố Santa Monica một thời gian ngắn và kết thúc gần Đại lộ Sunset và Xa lộ Bờ biển Thái Bình Dương. Nó tiếp tục ở đáy đại dương khoảng 6.000 feet ngoài khơi, cuối cùng kết nối với một mảng điện cực. Mảng điện cực cung cấp một “điểm nối đất” mà tại đó dòng điện có thể truyền qua trái đất.
Lợi ích của dự án
Lợi ích chính của việc thay thế Hệ thống quay trở lại mặt đất Sylmar là đảm bảo rằng PDCI tiếp tục hoạt động đáng tin cậy. Hệ thống quay trở lại mặt đất hiện tại đã không được nâng cấp kể từ khi PDCI ban đầu được cung cấp năng lượng lần đầu tiên vào năm 1970, mặc dù bản thân PDCI đã được nâng cấp nhiều lần. Dự án sẽ giúp:
- Duy trì độ tin cậy và ổn định của hệ thống phát điện và phân phối điện cho Nam California;
- Tiếp tục đáp ứng nhu cầu điện hiện tại và dự kiến; và
- Tăng tỷ lệ năng lượng tái tạo sẵn có từ năng lượng gió ở Tây Bắc Thái Bình Dương.
Vị trí dự án
Dự án được đề xuất sẽ nằm chủ yếu ở Vịnh Santa Monica nhưng cũng sẽ bao gồm một phần đất liền nhỏ nằm trong một bãi đậu xe hiện có ở phía nam của Đường cao tốc Bờ biển Thái Bình Dương (PCH) tại Đại lộ Sunset, nơi đặt Gladstone Vault hiện có. Gladstone Vault là điểm kết thúc của phân đoạn ngầm hiện có của Hệ thống quay trở lại mặt đất Sylmar (SGRS). Các cáp biển SGRS được đề xuất sẽ kéo dài từ Gladstone Vault bên dưới Bãi biển Bang Will Rogers và dưới đáy đại dương đến mảng điện cực được đề xuất nằm ở Vịnh Santa Monica, khoảng hai dặm ngoài khơi.
Mô tả dự án
LADWP đang đề xuất thay thế các cáp biển hiện có và các phần điện cực biển của SGRS. Cơ sở thay thế sẽ được đặt trong vùng lân cận của cơ sở hàng hải SGRS hiện có ở Vịnh Santa Monica. Mặc dù cơ sở hàng hải mới sẽ ở một liên kết khác với cơ sở hiện có, nhưng nó sẽ phục vụ cùng mục đích và chức năng như cơ sở hiện có.
Từ Gladstone Vault, các dây cáp biển mới sẽ mở rộng đến một mảng điện cực mới ở Vịnh Santa Monica. Các dây cáp biển sẽ được lắp đặt vài feet dưới đáy đại dương đến khoảng hai dặm ngoài khơi, nơi mảng điện cực mới sẽ nằm dưới đáy đại dương ở độ sâu khoảng 100 feet dưới mực nước biển trung bình. Mảng sẽ bao gồm 36 hầm bê tông, được sắp xếp thành hai hàng gồm 18 hầm, nằm trực tiếp trên đáy đại dương.
Báo cáo tác động môi trường
Là Cơ quan hàng đầu theo Đạo luật Chất lượng Môi trường California (CEQA), LADWP được yêu cầu chuẩn bị Báo cáo Tác động Môi trường (EIR) cho dự án được đề xuất. Dự thảo EIR cung cấp đánh giá chi tiết về các tác động tiềm ẩn liên quan đến chất lượng không khí và khí nhà kính, tài nguyên sinh học, tài nguyên văn hóa và cổ sinh vật học, tiếng ồn, giao thông và tài nguyên biển.
Đánh giá công khai
Dự thảo EIR trước đó đã được lưu hành trong thời gian rà soát công khai 45 ngày, vào cuối mùa xuân/đầu mùa hè 2014. Do những thay đổi đáng kể đối với dự án, chủ yếu là giảm phạm vi dự án, Dự thảo EIR mới đã được lưu hành trong giai đoạn rà soát công khai 45 ngày khác trong quý đầu tiên của năm 2016. Các ý kiến nhận được đã được phản hồi và đưa vào EIR cuối cùng. Hội đồng Ủy viên Nước và Điện (Hội đồng) được yêu cầu chứng nhận EIR cuối cùng và phê duyệt dự án.
Dòng thời gian
Sau đây là mốc thời gian chung cho EIR và dự án:
Tháng 5 năm 2010: Cuộc họp sơ bộ với các bên liên quan
Tháng 9 năm 2010: Thông báo chuẩn bị phát hành (NOP)
Tháng 9 - tháng 10 năm 2010: (Các) cuộc họp quy mô công khai
Tháng 5 năm 2014: Phát hành Dự thảo EIR (Dự thảo trước đó)
Tháng 3 năm 2016: Phát hành Dự thảo EIR (Dự thảo mới)
Tháng 8 năm 2016: Chứng nhận Hội đồng quản trị về EIR cuối cùng
Tháng 8 năm 2016 - tháng 7 năm 2017: Nhận giấy phép phát triển
Tháng 5 năm 2018: Dự kiến bắt đầu xây dựng
Thông tin liên hệ LADWP
Bà Nancy Chung
LADWP Dịch vụ Môi trường
(213) 367-0404
[email protected]