تجویز کردہ الائنمنٹ نقشہ
پس منظر
LADWP مسلسل موجودہ بجلی کے گرڈ کا جائزہ لے رہا ہے تاکہ شہر کے رہائشیوں اور کاروباروں کو قابل اعتماد بجلی فراہم کی جا سکے۔ گرڈ کی ایک اہم خصوصیت ایک ہائی وولٹیج ڈائریکٹ کرنٹ ٹرانسمیشن سسٹم ہے، جسے پیسیفک ڈائریکٹ کرنٹ انٹرٹائی (PDCI) کہا جاتا ہے، جو پیسیفک نارتھ ویسٹ اور لاس اینجلس کے علاقے کے درمیان بلک پاور منتقل کرتا ہے۔ PDCI کے ذریعے جنوبی کیلیفورنیا کو منتقل ہونے والی توانائی بنیادی طور پر ہائیڈرو الیکٹرک اور ونڈ پاور سہولیات سے پیدا ہوتی ہے۔ اس نظام کی صلاحیت 3,100 میگاواٹ (میگاواٹ) ہے، جو 3 ملین گھروں کی خدمت کے لیے کافی بجلی ہے۔ یہ صلاحیت PDCI شراکت داروں کے درمیان بانٹی جاتی ہے، جن میں بونویل پاور ایڈمنسٹریشن، LADWP، سدرن کیلیفورنیا ایڈیسن، اور شہر بر بینک، گلینڈیل اور پاساڈینا شامل ہیں۔ LADWP نظام کے جنوبی حصے کے لیے آپریٹنگ ایجنسی ہے۔
PDCI کا ایک لازمی حصہ سلمار گراؤنڈ ریٹرن سسٹم ہے، جو طاقت کی قابل اعتمادیت کو یقینی بناتا ہے۔ اگرچہ کم ہی ضرورت ہوتی ہے، یہ نظام اس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے کہ جب PDCI کو کوئی غیر معمولی مسئلہ ہو تو کرنٹ لے جائے۔ یہ نظام PDCI لائن کے غیر متاثرہ حصوں کو وقفے کی صورت میں بجلی فراہم کرنے کی اجازت دیتا ہے اور عام آپریشنز کے دوران لائن کے ساتھ بجلی کے مستقل بہاؤ کو بھی یقینی بناتا ہے۔
موجودہ گراؤنڈ ریٹرن سسٹم
سلمار گراؤنڈ ریٹرن سسٹم میں 31 میل اوور ہیڈ لائنز، زیر زمین کیبلز، اور زیر آب کیبل سیگمنٹس شامل ہیں جو سلمار کنورٹر اسٹیشن سے شروع ہوتے ہیں، جو PDCI کا جنوبی اختتام ہے۔
موجودہ اوور ہیڈ لائن سلمار کنورٹر اسٹیشن سے کینٹر کینین ٹرمینل ٹاور تک، جو سن سیٹ بلیوارڈ کے شمال میں واقع ہے، تک پھیلی ہوئی ہے۔ اس کے بعد، اوور ہیڈ لائن زیر زمین کیبل میں تبدیل ہو جاتی ہے۔ انڈرگراؤنڈ حصہ سان وینسینٹے اور سن سیٹ بولیوارڈز کے کچھ حصوں کے ساتھ چلتا ہے، مختصر طور پر شہر سانتا مونیکا سے گزرتا ہے، اور سن سیٹ بولیوارڈ اور پیسیفک کوسٹ ہائی وے کے قریب ختم ہوتا ہے۔ یہ سمندر کی تہہ پر تقریبا 6,000 فٹ دور تک جاری رہتا ہے، اور آخرکار ایک الیکٹروڈ ارے سے جڑ جاتا ہے۔ الیکٹروڈ ارے ایک "گراؤنڈ پوائنٹ" فراہم کرتا ہے جہاں برقی رو زمین کے ذریعے سفر کر سکتا ہے۔
پروجیکٹ کے فوائد
سلمار گراؤنڈ ریٹرن سسٹم کو تبدیل کرنے کا سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ PDCI قابل اعتماد طریقے سے کام کرتا رہے۔ موجودہ گراؤنڈ ریٹرن سسٹم کو اصل PDCI کو 1970 میں پہلی بار فعال کرنے کے بعد سے اپ گریڈ نہیں کیا گیا، حالانکہ خود PDCI کو کئی بار اپ گریڈ کیا جا چکا ہے۔ یہ منصوبہ درج ذیل میں مدد کرے گا:
- جنوبی کیلیفورنیا کے لیے بجلی پیدا کرنے اور فراہمی کے نظام کی قابل اعتماد اور استحکام کو برقرار رکھنا؛
- موجودہ اور متوقع بجلی کی طلب کو پورا کرنا جاری رکھنا؛ اور
- پیسیفک نارتھ ویسٹ میں ہوا کی توانائی سے قابل تجدید توانائی کے دستیاب حصے میں اضافہ کریں۔
پروجیکٹ کا مقام
تجویز کردہ منصوبہ بنیادی طور پر سانتا مونیکا بے میں واقع ہوگا لیکن اس میں ایک چھوٹا سا زمینی حصہ بھی شامل ہوگا جو پیسیفک کوسٹ ہائی وے (PCH) کے جنوبی جانب سن سیٹ بولیوارڈ پر موجودہ پارکنگ لاٹ میں واقع ہے، جہاں موجودہ گلیڈسٹون والٹ واقع ہے۔ گلیڈسٹون والٹ سلمار گراؤنڈ ریٹرن سسٹم (SGRS) کے موجودہ زیر زمین حصے کا اختتامی مقام ہے۔ تجویز کردہ SGRS میرین کیبلز گلیڈسٹون والٹ سے ول راجرز اسٹیٹ بیچ کے نیچے اور سمندر کی تہہ کے نیچے سے لے کر سانتا مونیکا بے میں واقع مجوزہ الیکٹروڈ ارے تک پھیلیں گی، جو ساحل سے تقریبا دو میل دور ہے۔
منصوبے کی تفصیل
LADWP موجودہ میرین کیبلز اور SGRS کے میرین الیکٹروڈ حصوں کو تبدیل کرنے کی تجویز دے رہا ہے۔ متبادل سہولت موجودہ SGRS میرین سہولت کے قریب سانتا مونیکا بے میں واقع ہوگی۔ اگرچہ نئی میرین سہولت موجودہ سہولت سے مختلف الائنمنٹ میں ہوگی، لیکن یہ موجودہ سہولت کی طرح ہی مقصد اور کام انجام دے گی۔
گلیڈسٹون والٹ سے، نئی سمندری کیبلز سانتا مونیکا بے میں ایک نئے الیکٹروڈ ارے تک پھیلیں گی۔ سمندری کیبلز سمندر کی تہہ سے کئی فٹ نیچے سے تقریبا دو میل دور تک نصب کی جائیں گی، جہاں نیا الیکٹروڈ ارے سمندر کی تہہ پر تقریبا 100 فٹ کی گہرائی میں نصب ہوگا۔ یہ سلسلہ 36 کنکریٹ والٹس پر مشتمل ہوگا، جو دو قطاروں میں ترتیب دیے گئے ہوں گے، جن میں 18 والٹس ہیں، اور یہ براہ راست سمندر کی تہہ پر رکھے جائیں گے۔
ماحولیاتی اثرات کی رپورٹ
کیلیفورنیا انوائرنمنٹل کوالٹی ایکٹ (CEQA) کے تحت مرکزی ایجنسی کے طور پر، LADWP کو مجوزہ منصوبے کے لیے ماحولیاتی اثرات کی رپورٹ (EIR) تیار کرنا ضروری ہے۔ مسودہ EIR ہوا کے معیار اور گرین ہاؤس گیسز، حیاتیاتی وسائل، ثقافتی اور قدیم حیاتیاتی وسائل، شور، ٹریفک اور سمندری وسائل سے متعلق ممکنہ اثرات کا تفصیلی جائزہ فراہم کرتا ہے۔
عوامی جائزہ
پچھلا ڈرافٹ EIR 45 دن کے عوامی جائزے کے دورانیے کے لیے 2014 کے آخر بہار یا ابتدائی گرمیوں میں تقسیم کیا گیا تھا۔ منصوبے میں نمایاں تبدیلیوں، خاص طور پر منصوبے کے دائرہ کار میں کمی، ایک نیا مسودہ EIR 2016 کی پہلی سہ ماہی میں مزید 45 دن کے عوامی جائزے کے لیے جاری کیا گیا۔ موصول ہونے والے تبصروں کا جواب دیا گیا اور حتمی EIR میں شامل کیا گیا۔ بورڈ آف واٹر اینڈ پاور کمشنرز (بورڈ) کو حتمی EIR کی تصدیق اور منصوبے کی منظوری دینی ہوتی ہے۔
ٹائم لائن
ذیل میں EIR اور اس منصوبے کے لیے عمومی ٹائم لائن دی گئی ہے:
مئی 2010: اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ ابتدائی اجلاس
ستمبر 2010: تیاری کا نوٹس جاری کرنا (NOP)
ستمبر – اکتوبر 2010: عوامی اسکوپنگ میٹنگ(ز)
مئی 2014: ایشو ڈرافٹ EIR (پہلے کا مسودہ)
مارچ 2016: ایشو ڈرافٹ EIR (نیا ڈرافٹ)
اگست 2016: حتمی EIR کی بورڈ سرٹیفیکیشن
اگست 2016 – جولائی 2017: ترقیاتی اجازت نامے حاصل کریں
مئی 2018: متوقع تعمیرات کا آغاز
LADWP رابطہ معلومات
مس نینسی چونگ
LADWP ماحولیاتی خدمات
(213) 367-0404
[email protected]