Запропонована карта траси
Передісторія
LADWP постійно оцінює існуючу електромережу, щоб забезпечити надійне електропостачання мешканців та підприємств міста. Ключовою особливістю мережі є система передачі постійного струму високої напруги, відома як Pacific Direct Current Intertie (PDCI), яка передає велику кількість електроенергії між Тихоокеанським Північним Заходом та районом Лос-Анджелеса. Енергія, що передається через PDCI до Південної Каліфорнії, виробляється переважно гідроелектростанціями та вітровими електростанціями. Система має потужність 3100 мегават (МВт), чого достатньо для обслуговування 3 мільйонів домогосподарств. Потужність розподіляється між партнерами PDCI, якими є Адміністрація енергетики Бонневіля, LADWP, Південна Каліфорнія Едісон, а також міста Бербанк, Глендейл і Пасадена. LADWP є експлуатаційним агентством південної частини системи.
Невід'ємною частиною PDCI є система повернення на землю Sylmar, яка забезпечує надійність електроживлення. Хоча це й нечасто потрібно, система розроблена для подачі струму, коли PDCI перебуває в стані аномалії. Система дозволяє неушкодженим ділянкам лінії PDCI продовжувати постачати електроенергію у разі переривання, а також забезпечує стабільний потік електроенергії вздовж лінії під час нормальної роботи.
Існуюча система повернення на землю
Система наземного повернення Sylmar включає 31 милю повітряних ліній, підземних кабелів та підводних кабельних сегментів, що починаються на перетворювальній станції Sylmar, південній кінцевій станції PDCI.
Існуюча повітряна лінія простягається від перетворювальної станції Сільмар до термінальної вежі каньйону Кентер, на північ від бульвару Сансет. З цієї точки повітряна лінія переходить у підземний кабель. Підземна частина проходить вздовж ділянок бульварів Сан-Вісенте та Сансет, ненадовго перетинає місто Санта-Моніка та закінчується поблизу бульвару Сансет та шосе Тихоокеанського узбережжя. Він продовжується на дні океану приблизно на 6000 футів від берега, зрештою з'єднуючись з масивом електродів. Електродний масив забезпечує «точку заземлення», в якій електричний струм може проходити крізь землю.
Переваги проекту
Основною перевагою заміни системи повернення наземного повітря Sylmar є забезпечення надійної роботи PDCI. Існуюча система повернення на землю не модернізувалася з моменту першого ввімкнення оригінальної PDCI у 1970 році, хоча сама PDCI модернізувалася кілька разів. Проєкт допоможе:
- Підтримувати надійність та стабільність системи виробництва та постачання електроенергії для Південної Каліфорнії;
- Продовжувати задовольняти поточний та прогнозований попит на електроенергію; та
- Збільшити доступну частку відновлюваної енергії з вітрової енергії на Тихоокеанському Північному Заході.
Розташування проекту
Запропонований проєкт буде розташований переважно в затоці Санта-Моніка, але також включатиме невелику прибережну ділянку, розташовану на існуючій парковці на південній стороні шосе Тихоокеанського узбережжя (PCH) на бульварі Сансет, де розташований існуючий склеп Гладстона. Склепіння Гладстона є кінцевою точкою існуючого підземного сегмента Системи наземного повернення Сільмара (SGRS). Запропоновані морські кабелі SGRS простягатимуться від сховища Гладстона під державним пляжем Вілла Роджерса та під дном океану до запропонованого масиву електродів, розташованого в затоці Санта-Моніка, приблизно за дві милі від берега.
Опис проекту
LADWP пропонує замінити існуючі морські кабелі та частини морських електродів SGRS. Замінний об'єкт буде розташований поблизу існуючого морського об'єкта SGRS у затоці Санта-Моніка. Хоча новий морський об'єкт буде розташовано інакше, ніж існуючий, він служитиме тій самій меті та функціонуватиме так само, як і існуючий об'єкт.
Зі сховища Гладстона нові морські кабелі мали б простягнутися до нового масиву електродів у затоці Санта-Моніка. Морські кабелі будуть прокладені на глибині кількох футів під дном океану приблизно до двох миль від берега, де новий масив електродів буде розташований на дні океану на глибині приблизно 100 футів нижче середнього рівня моря. Масив складатиметься з 36 бетонних склепінь, розташованих у два ряди по 18 склепінь, що спиратимуться безпосередньо на океанське дно.
Звіт про вплив на навколишнє середовище
Як провідне агентство згідно із Законом Каліфорнії про якість навколишнього середовища (CEQA), LADWP зобов'язана підготувати Звіт про вплив на навколишнє середовище (EIR) для запропонованого проекту. Проект Звіту про вплив на навколишнє середовище містить детальну оцінку потенційного впливу, пов'язаного з якістю повітря та парниковими газами, біологічними ресурсами, культурними та палеонтологічними ресурсами, шумом, дорожнім рухом та морськими ресурсами.
Громадський огляд
Попередній проєкт Звіту про вплив на навколишнє середовище був поширений для 45-денного громадського обговорення наприкінці весни/початку літа 2014 року. Через суттєві зміни в проекті, головним чином зменшення обсягу проекту, новий проєкт Звіту про вплив на навколишнє середовище (ПІВД) був поширений для ще одного 45-денного періоду громадського обговорення у першому кварталі 2016 року. На отримані коментарі було надано відповіді, і вони були враховані в остаточному звіті про вплив на навколишнє середовище. Рада уповноважених з водних та енергетичних ресурсів (Рада) повинна засвідчити остаточний звіт про вплив на навколишнє середовище (ПІВ) та схвалити проект.
Хронологія
Нижче наведено загальний графік виконання EIR та проекту:
Травень 2010 року: Попередня зустріч із зацікавленими сторонами
Вересень 2010 р.: Повідомлення про підготовку до випуску (NOP)
Вересень – жовтень 2010 р.: Зустріч(і) з громадськістю щодо визначення обсягів робіт
Травень 2014 р.: Випуск проекту EIR (попередній проект)
Березень 2016 р.: Випуск проекту EIR (новий проект)
Серпень 2016 р.: Сертифікація Правлінням остаточного звіту про вплив на навколишнє середовище (EIR)
Серпень 2016 – липень 2017: Отримання дозволів на забудову
Травень 2018 року: Очікуваний початок будівництва
Контактна інформація LADWP
Пані Ненсі Чунг
Екологічні послуги LADWP
(213) 367-0404
[email protected]