전기차의 종류
배터리 전기 자동차(BEV)
- 전기 모터와 대형 배터리가 장착되어 있어 전력망에 연결해서만 연료를 공급받습니다.
- 평균 100마일 이상의 무배출 "전기" 주행 거리. 현재 많은 전기 자동차의 1회 충전 주행 가능 거리는 최대 200~300마일입니다.
- 장점: PHEV보다 배터리가 크면 배기가스를 배출하지 않으면서도 전기 주행 거리가 길어집니다. 또한 BEV는 전기 모터를 사용하기 때문에 PHEV 및 기존 가스 연료 차량에 비해 유지 관리 비용이 저렴할 수 있습니다.
- 단점: BEV는 대부분의 왕복 출퇴근 및 도시 여행이 가능하지만, 장거리 여행 시에는 충전이 필요할 수 있습니다. 하지만 매일 더 많은 EV 공공 인프라가 설치되고 있습니다.
플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)
- 전기 모터와 배터리를 장착하여 배기가스 배출 없이 10~70마일을 주행할 수 있습니다. 많은 PHEV는 기름을 사용하지 않고도 평균 왕복 출퇴근이 가능합니다.
- 또한 가스를 연료로 추가 주행 거리를 제공하는 내연 기관이 장착되어 있습니다.
- 장점: 장점: 특히 장거리 운전 시 유연성이 뛰어납니다. 주행 중 배터리가 완전히 방전되면 연소 엔진이 대신 작동합니다. 아직 BEV로 전환할 준비가 되지 않았다면 PHEV를 선택하는 것도 좋은 방법입니다.
- 단점: 다른 전기차에 비해 전기 주행 거리가 짧습니다. 주유 시 차량은 오염물질과 온실가스를 배출하게 됩니다. 또한 내연기관을 사용하면 BEV에 비해 유지보수 비용이 더 많이 들 수 있습니다.
전기차 충전 유형 이해하기
레벨 1
레벨 1 충전은 일반적으로 EV와 함께 제공되는 코드 세트(J1772 커넥터 포함)를 표준 120볼트 전원 콘센트에 꽂는 것을 의미합니다. 직장이나 공공 주차장에서도 레벨 1 충전소를 찾을 수 있습니다.
- 1시간 충전 시 2~5마일 주행 가능(120V/1.6kW)
- 장점: 저렴한 충전 옵션으로 출퇴근이 잦은 운전자에게 하룻밤 동안 완전 충전이 가능합니다. 전문적인 설치나 업그레이드가 필요하지 않습니다.
- 단점: 대부분의 BEV는 배터리가 방전된 경우 하룻밤 이상 충전해야 합니다.
애플리케이션
- 단독 주택
- 다중 유닛 주거용
- 콘도
레벨 2
레벨 2 충전소는 주거용 및 상업용 애플리케이션 모두에 사용할 수 있습니다. 레벨 2에서 충전하려면 240볼트 회로에 연결된 J1772 커넥터가 있는 충전 스테이션이 필요합니다.
- 1시간 충전 시 10~25마일의 주행 거리(240V/3.3 kW ~ 19.2kW)
- 장점: 레벨 1보다 충전 속도가 빠르며, 일반적으로 시속 최대 25마일의 속도로 완충 시 2~4시간이 소요됩니다.
- 단점: 레벨 2 충전소에는 240V 회로를 전문적으로 설치해야 합니다. 기존 전기 패널을 업그레이드해야 할 수도 있습니다.
DC 고속 충전
DC 고속 충전(DCFC)은 주로 상업용 건물과 공용 주차장 및 광장에서 사용할 수 있습니다. 전기 버스와 같은 많은 대형 전기차에는 DCFC가 필요합니다. 경형 전기차의 경우 DCFC는 일반적으로 30분 이내에 80% 배터리를 충전할 수 있습니다.
- 20분 충전 시 60~80마일 주행 가능(480V/50kW 이상)
- 장점: 가장 빠른 충전 옵션. DCFC는 이동 중이나 장거리 여행 시 전기차를 빠르게 충전하는 데 이상적입니다.
- 단점: 일부 전기차에는 DC 고속 충전 호환 포트가 없을 수 있습니다. 레벨 2 충전보다 더 높은 배포 및 전기 비용이 발생합니다.
전기차 비용 절감액 계산하기
전기차는 기존 차량에 비해 연료를 크게 절약할 수 있습니다. 전기차 충전 비용은 가스 연료 차량에 비해 약 절반 정도입니다. 특히 배터리 전기차는 오일 교환이나 배기 시스템 유지보수가 필요 없기 때문에 운영 비용도 저렴합니다. DriveClean(캘리포니아 대기 자원 위원회)을 방문하여 도구와 계산기에 액세스하여 전기차를 이용하면 얼마나 절약할 수 있는지 알아보세요.