EVの種類
バッテリー電気自動車（BEV）
- 電気モーターと、電力網に接続することによってのみ電力を供給される大型バッテリーを搭載しています。
- 平均して 100 マイル以上の電気走行距離を誇る排出ガスゼロ走行距離。現在、多くの電気自動車は、1回の充電で最大200～300マイル走行できます。
- 利点: PHEV よりもバッテリーが大きいため、排出ガスゼロで電気走行距離が長くなります。BEV は電気モーターを搭載しているため、PHEV や従来のガソリン車に比べてメンテナンスコストが低くなる可能性もあります。
- 短所: BEV は、通勤や市内の移動のほとんどの往復には対応できますが、長距離の移動には充電が必要になる可能性があります。しかし、EV公共インフラは日々増加しています。
プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
- 電気モーターとバッテリーを搭載し、排出ガスゼロで10～70マイルの電気走行が可能です。多くのPHEVは、ガソリンを使わずに平均的な往復通勤に対応できます。
- ガソリンを燃料としてさらに走行できる内燃エンジンも搭載しています。
- 利点:特に長距離ドライブ時の柔軟性。走行中にバッテリーが完全に放電すると、内燃エンジンが作動します。BEV に移行する準備ができていない場合は、PHEV がよい選択肢となるかもしれません。
- 短所:他の EV よりも電気走行距離が短い。ガソリンを使用すると、車両から汚染物質や温室効果ガスが排出されます。また、内燃機関を搭載しているため、BEV に比べてメンテナンスコストが高くなる可能性があります。
EV充電の種類を理解する
レベル1
レベル 1 で充電するということは、通常 EV に付属するコード セット (J1772 コネクタを含む) を標準の 120 ボルト電源コンセントに差し込むことを意味します。職場や公共駐車場には、レベル 1 の充電ステーションもあります。
- 1時間の充電で2～5マイル走行可能（120V/1.6kW）
- 利点: 低コストの充電オプションで、平均的な通勤時間のドライバーであれば一晩でフル充電できる可能性があります。専門家によるインストールやアップグレードは必要ありません。
- 短所: ほとんどの BEV は、バッテリーが消耗した場合、一晩以上充電する必要があります。
アプリケーション
- 一戸建て住宅
- 集合住宅
- コンドミニアム
レベル2
レベル 2 充電ステーションは、住宅用と商業用の両方の用途に使用できます。レベル 2 で充電するには、240 ボルト回路に接続された J1772 コネクタを備えた充電ステーションが必要です。
- 1時間の充電で10～25マイル走行可能（240V/3.3kWから19.2kW）
- 利点:レベル 1 よりも充電が速く、通常、時速最大 25 マイルの速度でフル充電するには 2 ～ 4 時間かかります。
- 短所:レベル 2 の充電ステーションでは、専門家による 240V 回路の設置が必要です。既存の電気パネルをアップグレードする必要がある場合もあります。
DC急速充電
DC 急速充電 (DCFC) は、主に商業施設や一般の駐車場や広場で利用できます。電気バスなどの大型EVの多くにはDCFCが必要です。軽量EVの場合、DCFCは通常30分以内にバッテリーの80%を充電します。
- 20分の充電で60～80マイル走行可能（480V/50kW以上）
- 利点:最速の充電オプションが利用可能です。DCFC は、外出中や長距離のドライブ中に EV を急速充電するのに最適です。
- 短所:一部の EV には DC 急速充電対応ポートがない場合があります。レベル 2 充電よりも導入コストと電気コストが高くなります。
EVコスト削減額を計算する
EV は従来の自動車に比べて大幅な燃料節約を実現します。EV の充電コストはガソリン車の充電コストの約半分です。また、EV、特にバッテリー電気自動車はオイル交換や排気システムのメンテナンスが不要なため、運用コストが低く抑えられます。DriveClean (カリフォルニア大気資源局) にアクセスし、ツールや計算ツールにアクセスして、EV に切り替えることでどれだけ節約できるかを調べてください。