ईवी के प्रकार
बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी)
- एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक बड़ी बैटरी से लैस है जो विशेष रूप से इलेक्ट्रिक ग्रिड में प्लग करके ईंधन भरती है।
- औसतन 100 या अधिक "इलेक्ट्रिक" मील की उत्सर्जन-मुक्त रेंज। कई इलेक्ट्रिक वाहनों में अब प्रति चार्ज 200-300 मील तक की रेंज होती है।
- पेशेवरों: PHEV की तुलना में बड़ी बैटरी का मतलब शून्य उत्सर्जन के साथ लंबी इलेक्ट्रिक रेंज है। बीईवी में पीएचईवी और पारंपरिक गैस-ईंधन वाले वाहनों की तुलना में उनकी इलेक्ट्रिक मोटर की तुलना में कम रखरखाव लागत भी हो सकती है।
- विपक्ष: बीईवी आपके शहर के चारों ओर काम करने और यात्रा करने के लिए अधिकांश राउंडट्रिप को समायोजित कर सकते हैं, लेकिन आपको लंबी यात्राओं पर चार्ज करने की आवश्यकता होगी। हालांकि, प्रतिदिन अधिक ईवी सार्वजनिक बुनियादी ढांचा स्थापित किया जा रहा है।
प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (PHEV)
- 10 से 70 "इलेक्ट्रिक" मील की उत्सर्जन-मुक्त रेंज के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी से लैस। कई PHEV गैस का उपयोग किए बिना काम करने के लिए औसत राउंड-ट्रिप आवागमन को समायोजित कर सकते हैं।
- एक आंतरिक दहन इंजन से भी सुसज्जित है जो गैस द्वारा ईंधन वाली अतिरिक्त रेंज प्रदान करता है।
- पेशेवरों: लचीलापन, विशेष रूप से लंबी ड्राइव पर। यदि आप सड़क पर रहते हुए अपनी बैटरी को पूरी तरह से डिस्चार्ज करते हैं, तो दहन इंजन काम कर लेता है। यदि आप बीईवी जाने के लिए तैयार नहीं हैं, तो पीएचईवी एक अच्छा विकल्प हो सकता है।
- विपक्ष: अन्य ईवी की तुलना में कम इलेक्ट्रिक रेंज। गैस का उपयोग करते समय, आपका वाहन प्रदूषकों और ग्रीनहाउस गैसों के उत्सर्जन का कारण बनेगा। इसके अलावा, आंतरिक दहन इंजन होने से बीईवी की तुलना में अधिक रखरखाव लागत हो सकती है।
ईवी चार्जिंग के प्रकारों को समझना
स्तर 1
लेवल 1 पर चार्ज करने का मतलब है एक कॉर्ड सेट (J1772 कनेक्टर सहित), जो आमतौर पर EV के साथ प्रदान किया जाता है, को मानक 120-वोल्ट पावर आउटलेट में प्लग करना। कार्यस्थलों या सार्वजनिक पार्किंग में, आपको लेवल 1 चार्जिंग स्टेशन भी मिल सकते हैं।
- प्रति 2 घंटे की चार्जिंग में 5-1 मील की रेंज (120V/1.6 kW)
- पेशेवरों: कम लागत वाला चार्जिंग विकल्प, काम पर जाने के लिए औसत आवागमन वाले ड्राइवरों के लिए रात भर पूर्ण शुल्क प्रदान कर सकता है। किसी पेशेवर स्थापना या उन्नयन की आवश्यकता नहीं है।
- विपक्ष: अधिकांश बीईवी को एक रात से अधिक समय तक चार्ज करने की आवश्यकता होगी यदि उनकी बैटरी खत्म हो जाती है।
अनुप्रयोगों
- एकल परिवार के घर
- मल्टी-यूनिट रेजिडेंशियल
- कॉन्डोस
स्तर 2
लेवल 2 चार्जिंग स्टेशनों का उपयोग आवासीय और वाणिज्यिक दोनों अनुप्रयोगों के लिए किया जा सकता है। लेवल 2 पर चार्ज करने के लिए 1772-वोल्ट सर्किट से जुड़े J240 कनेक्टर के साथ एक चार्जिंग स्टेशन की आवश्यकता होती है।
- प्रति 1 घंटे की चार्जिंग में 10 से 25 मील की रेंज (240V/3.3 किलोवाट से 19.2 किलोवाट)
- पेशेवरों: लेवल 1 की तुलना में तेज़ चार्जिंग, आमतौर पर 2 मील प्रति घंटे तक की दर से पूर्ण चार्ज करने के लिए 4 से 25 घंटे।
- विपक्ष: लेवल 2 चार्जिंग स्टेशनों को 240V सर्किट की पेशेवर स्थापना की आवश्यकता होती है। आपको अपने मौजूदा विद्युत पैनल को अपग्रेड करने की भी आवश्यकता हो सकती है।
डीसी फास्ट चार्जिंग
डीसी फास्ट चार्जिंग (डीसीएफसी) मुख्य रूप से वाणिज्यिक परिसरों और सार्वजनिक रूप से सुलभ पार्किंग स्थल और प्लाजा पर उपलब्ध है। कई भारी-भरकम ईवी, जैसे इलेक्ट्रिक बसों को DCFC की आवश्यकता होती है। लाइट-ड्यूटी ईवी के लिए, डीसीएफसी आमतौर पर 80 मिनट या उससे कम समय में 30% बैटरी चार्ज प्रदान करते हैं।
- प्रति 20 मिनट की चार्जिंग पर 60 से 80 मील की रेंज (480V/50kW या अधिक)
- पेशेवरों: सबसे तेज़ चार्जिंग विकल्प उपलब्ध है। DCFC आपके EV को चलते-फिरते या लंबी सड़क यात्राओं के लिए जल्दी चार्ज करने के लिए आदर्श है।
- विपक्ष: कुछ ईवी में डीसी फास्ट चार्जिंग संगत पोर्ट नहीं हो सकता है। लेवल 2 चार्जिंग की तुलना में उच्च तैनाती और बिजली की लागत।
अपनी ईवी लागत बचत की गणना करें
ईवी पारंपरिक वाहनों की तुलना में महत्वपूर्ण ईंधन बचत प्रदान करते हैं। गैस ईंधन वाले वाहन की तुलना में ईवी को चार्ज करने में लगभग आधा खर्च होता है। ईवी की परिचालन लागत भी कम होती है, विशेष रूप से बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन, जिन्हें तेल परिवर्तन या निकास प्रणाली रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है। DriveClean (कैलिफ़ोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड) पर जाएँ और यह जानने के लिए टूल और कैलकुलेटर तक पहुंचें कि आप EV पर जाकर कितनी बचत कर सकते हैं।