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Pour aider à électrifier les grandes flottes tout en soutenant la résilience et la fiabilité du réseau, LADWP a lancé le premier programme pilote municipal CES2G (Commercial Energy Storage to Grid) en juin 2023.
Le nouveau programme historique "vehicle-to-grid" (V2G) et "energy storage-to-grid" offre aux clients le remboursement des coûts d'interconnexion et des paiements pour l'envoi d'électricité stockée vers le réseau électrique de LADWP pendant les périodes de pointe critiques (CPP).
Les participants éligibles peuvent être des clients commerciaux, industriels et institutionnels qui utilisent des chargeurs rapides à courant continu haute tension pour de grandes flottes de bus électriques, de camions ou d'autres types de VE, ainsi que des batteries stationnaires.
"Cela peut être très avantageux pour les clients en générant des revenus, en réduisant les coûts d'investissement et d'exploitation, tout en aidant à atteindre les objectifs de LADWP en matière de production dans le bassin, de réduction des émissions et d'amélioration de la fiabilité du réseau", a déclaré Arash Saidi, directeur du développement des ressources distribuées et des programmes de LADWP.
Le programme CES2G soutient l'un des trois objectifs du maire Karen Bass pour construire un "Los Angeles plus vert" en développant l'électrification du système de transport de Los Angeles. Les objectifs du maire Bass, qui ont été annoncés à l'issue de la Semaine du climat de New York qui s'est tenue fin septembre, comprennent également la décarbonisation de la production d'électricité et la réduction des émissions de gaz à effet de serre provenant des bâtiments commerciaux et résidentiels.
Pour contribuer aux coûts d'infrastructure, le programme CES2G peut fournir aux clients éligibles jusqu'à 75% des coûts d'interconnexion sous la forme d'un paiement forfaitaire unique d'un montant maximum de 150 000 dollars sur le système de 4,8 kV et de 400 000 dollars sur le système de haute tension de 34,5 kV.
L'autre avantage financier est le tarif d'achat de l'énergie. L'accord tarifaire DESS (Distribution Voltage Energy Storage Supply Service) garantit 17 cents par kWh au-dessus du tarif de pointe payé pour toute l'énergie déchargée pour un minimum de 50 événements de période de pointe critique (CPP) par an.
Si LADWP réalise moins d'événements que le minimum de 50 événements, le client recevra un paiement total pour les événements de la période de pointe critique (CPP) non réalisés, comme indiqué dans l'exemple ci-dessous.
Vous trouverez ci-dessous un exemple fictif d'une installation participant au Programme SCEE2G :
- LADWP ne réalise que 20 événements de décharge en période de pointe critique au cours de la première année. Tous les événements de décharge du RPC se produisent au cours des trois premiers trimestres du contrat (T1-T3).
- Capacité de stockage d'énergie de l'installation : 1 200 kWh
- Énergie moyenne déchargée pendant les 20 périodes de pointe critiques au cours des trois premiers trimestres : 400 kWh
- Le client bénéficie d'un tarif DESS 2
| Description | Valeur |
|---|---|
| Capacité de stockage d'énergie | 1 200 kWh |
| Énergie moyenne évacuée au cours de 20 événements RPC (T1-T3) | 400 kWh |
| DESS 2 Taux | 0,39786 $ par kWh |
| Nombre d'événements CPP organisés au cours de la première année | 20 |
| Nombre d'événements CPP non réalisés | 30 (50 - 20) | |
|---|---|---|
| Paiement pour les 20 premiers événements de décharge du RPC | 20×400×0.3978620×400×0.39786 | $3,182.88 |
| Paiement pour les 30 événements CPP restants qui n'ont pas été organisés | 30×400×0.3978630×400×0.39786 | $4,774.32 |
| Paiement total pour la première année contractuelle | $7,957.20 |
Le montant total payé au cours de la première année du contrat, y compris pour compenser l'absence de 50 événements en période de pointe critique, s'élève à 7 957,20 dollars.
Pour être éligibles, les systèmes de stockage d'énergie par batterie (BESS) doivent utiliser des batteries lithium-ion ou une technologie similaire, à la discrétion de LADWP. Les installations sont limitées à une capacité de 300 kW-AC sur le réseau de 4,8 kV ou de 3 MW-AC sur le réseau de 34,5 kV et doivent être interconnectées au réseau de LADWP en un seul point d'interconnexion. Enfin, les systèmes de stockage d'énergie mobiles ou stationnaires, y compris les flottes de véhicules électriques, nécessiteraient un compteur séparé et un équipement de charge bidirectionnel capable de charger et de décharger l'énergie.
Développé en partie pour répondre aux objectifs de la ville et de l'État en matière d'énergie et de décarbonisation, le programme CES2G devrait permettre de réduire les émissions de carbone d'environ 5 000 tonnes métriques. En outre, le programme permet d'améliorer la fiabilité et la flexibilité opérationnelle des ressources énergétiques distribuées (DER) qui proviendront du stockage stationnaire et mobile des clients par le biais d'une technologie dynamique et bidirectionnelle distribuée par le centre de contrôle de l'énergie de LADWP.
Pour soutenir davantage l'adoption et l'expansion des flottes de VE et de leur infrastructure, les avantages financiers des projets admissibles peuvent être associés à des incitations fédérales au titre de la loi sur la réduction de l'inflation (Inflation Reduction Act), ainsi qu'à d'autres subventions locales et d'État.
Les clients intéressés par ce programme sont invités à agir rapidement car le financement de ce programme pilote est limité.
Pour plus d'informations, veuillez contacter votre conseiller.
Bulletin d'information sur les connexions de novembre 2023
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