لقد خدم سد هوفر ونظام بولدر للنقل لوس أنجلوس بسجل حافل من الازدهار والموثوقية على مدار التسعين عامًا الماضية، مما جعل مدينة لوس أنجلوس واحدة من عواصم التصنيع الصناعية والدفاعية في العالم. إن الطاقة الكهرومائية الرخيصة من سد هوفر، إلى جانب العبء الكبير للعملاء الجدد، مكنت الطاقة من أن تصبح غير مكلفة ووفيرة لدرجة أن LADWP لم تضطر إلى رفع أسعار الكهرباء لمدة 36 عامًا.
خلال هذه السنوات الـ 36، تمكنت LADWP من تقديم 12 تخفيضًا متتاليًا في الأسعار مباشرة للعملاء. في السنوات العشر الأولى من تشغيل سد هوفر، زاد عدد سكان مدينة لوس أنجلوس من 1،372،000 في عام 1936 إلى 1،805،000 في عام 1946. زاد العدد الإجمالي لعملاء LADWP للكهرباء بأكثر من الضعف، وزاد عدد العملاء الصناعيين بأكثر من ثلاثة أضعاف. خلال هذا العقد الأول، ضاعف منزل لوس أنجلوس العادي استخدامه للكهرباء.
كما سمح سد هوفر ونظام بولدر للنقل لمدينة لوس أنجلوس بالتعافي مما يعتبر أخطر مشكلة واجهتها LADWP على الإطلاق: أول حدث تعتيم على مستوى المدينة وبدء التشغيل الأسود ناتج عن زلزال نورثريدج في 17 يناير 1994. تمكنت LADWP من إرسال Hoover Dam Power عبر خطي بولدر الأول والثاني بقدرة 287.5 كيلو فولت، مما سمح باستعادة الطاقة الأولية إلى مجتمع واتس في 38 دقيقة فقط عبر محطة الاستقبال B في شارع 98وشارع سنترال أفينيو. تمت استعادة الطاقة إلى 93 بالمائة من عملاء LADWP الكهربائيين في غضون 24 ساعة بعد هذا الزلزال المدمر الذي بلغت قوته 6.7 درجة.
بينما تستعد LADWP لبدء ترقية بقيمة 1.5 مليار دولار في عام 2026 على جزأين بطول 162 ميلاً من هذا النظام بين بولدر سيتي وفيكتورفيل، سيتم تعزيز خطوط النقل هذه لمواصلة توفير الطاقة النظيفة بشكل موثوق إلى لوس أنجلوس لدعم أهداف الطاقة الخالية من الكربون بنسبة 100 في المائة في لوس أنجلوس.
تاريخ نظام نقل LADWP بولدر
تمالانتهاء من بناء نظام LADWP Boulder للإرسال في عام 1936 ويمتد على مسافة 266 ميلاً من سد هوفر إلى محطة الاستقبال «B» في شارع 98 والشارع المركزي في جنوب لوس أنجلوس، واستغرق بناء نظام LADWP Boulder للإرسال ثلاث سنوات.مثل المياه من سييرا الشرقية التي يتم توصيلها عبر قناة لوس أنجلوس، كان لسد هوفر ونظام نقل بولدر دورًا فعالًا بالمثل في نمو وازدهار لوس أنجلوس فيما يتعلق بالطاقة.
من خلال العمل في سبعة معسكرات وأربعة مواقع مقار ميدانية، قام 1608 موظفًا في LADWP ببناء طرق الوصول وإنشاء الأبراج وتوصيل الكابلات في درجات حرارة تصل أحيانًا إلى 135 درجة فهرنهايت.
تم الانتهاء بالكامل من خط نقل ثالث يمتد على 258 ميلاً يُعرف باسم Boulder Line III في عام 1940 لمعالجة النمو السريع للأحمال من الصناعة الجديدة ونمو الكهرباء والعملاء الإضافيين بعد استحواذ LADWP على شركة Los Angeles Gas & Electric في عام 1937. ينتهي هذا الخط الثالث في محطة الاستقبال «E» في شمال هوليوود.
تُعرف محطة الاستقبال «B» و «E» أيضًا باسم محطتي استقبال Century و Toluca، على التوالي. لعقود من الزمان، كانت الخطوط الأصلية التي يتكون منها هذا النظام تُعرف باسم خطوط بولدر الأولى والثانية والثالثة، ولكن اليوم يشار إليها من خلال مقاطع الخطوط الفردية الخاصة بها، والتي تمثل نقاط البداية والنهاية بين محطات الجهد العالي.
بدءًا من التسليم الأولي للطاقة الكهرومائية الرخيصة والوفيرة، وحتى حمل كمية كبيرة من الطاقة المتجددة اليوم، يحتفل نظام Boulder Transmission System بالذكرى التسعين لتأسيسه في عام 2026 كمسار نقل متعدد الاستخدامات وحيوي إلى لوس أنجلوس.
في حين تم إعادة تشكيل اثنين من خطوط نقل Boulder الأصلية منذ ذلك الحين وترقيتها إلى 500 كيلو فولت باستخدام كابل الألمنيوم المضفر المقوى بالفولاذ المعاصر، فإن معظم أبراج النقل ذات الدائرة الواحدة والمزدوجة الأصلية التي تعود إلى حقبة الثلاثينيات لا تزال قائمة حتى اليوم. بينما يستمرون في نقل الطاقة من سد هوفر، فإنهم أيضًا ينقلون الطاقة الآن إلى لوس أنجلوس من العديد من موارد التوليد الأخرى في غرب الولايات المتحدة. لا تزال العديد من مقاطع 287.5 كيلو فولت من خط نقل بولدر قيد التشغيل ويتم تشغيلها بانتظام بأكثر من 300 كيلو فولت لزيادة كمية الطاقة التي يتم توصيلها إلى لوس أنجلوس.
في هذه المقاطع التي تبلغ 287.5 كيلو فولت، تظل معظم كبلات النقل النحاسية المجوفة الأصلية وتجميعات عوازل البرج قيد الاستخدام اليوم. تُعد هذه البنية التحتية المملوكة للمدينة التي تعود إلى حقبة الثلاثينيات بمثابة نصب تذكاري دائم وشهادة على البراعة والتصميم والهندسة ومعايير البناء التي لا هوادة فيها لأول كبير المهندسين الكهربائيين في LADWP Erza F. Scattergood وأولئك الذين عملوا معه.
أصحاب الرؤى في لوس أنجلوس خلف سد هوفر
إيزرا إف سكاترغود
أسس عزرا إف سكاترغود، الذي كان مؤيدًا بارزًا للطاقة العامة والمرافق المملوكة للبلديات، النظام الكهربائي البلدي لمدينة لوس أنجلوس وشغل منصب أول مهندس كهربائي رئيسي. تم تعيين Scattergood، المعروف باسم «والد السلطة البلدية»، من قبل مدينة لوس أنجلوس في عام 1906 كمهندس كهربائي استشاري للإشراف على تركيب المعدات اللازمة لتوفير الطاقة لأعمال البناء في قناة لوس أنجلوس. في عام 1908، تم تعيين Scattergood رئيسًا للمهندسين الكهربائيين في مكتب Aqueduct Power الذي تم تشكيله حديثًا، والذي أصبح مكتب الطاقة والضوء في عام 1911 بعد أن صوت المواطنون لصالح توزيع الطاقة كمؤسسة بلدية بهامش 10 إلى 1.
في عام 1916، بدأ التوزيع البلدي للطاقة الكهربائية على الجانب الشرقي من لوس أنجلوس. في عام 1920، نظر Scattergood إلى نهر كولورادو لتلبية الطلب المتزايد في المدينة على الكهرباء. من خلال العمل مع والد قناة لوس أنجلوس ويليام مولهولاند، أمضى سكاترغود معظم عشرينيات القرن الماضي في القتال من أجل تطوير سد هوفر. كان أحد الأحزاب الرئيسية المسؤولة عن تمرير الكونغرس لقانون مشروع بولدر كانيون لعام 1928 الذي أذن ببناء السد. كما ضمن Scattergood أكبر حصة من عقود شراء الطاقة اللازمة لسداد الحكومة الفيدرالية تكلفة بناء السد البالغة 108 ملايين دولار في غضون 50 عامًا.
في عام 1933، حصلت Scattergood على قرض بقيمة 22.8 مليون دولار من مؤسسة تمويل إعادة الإعمار الفيدرالية لبناء نظام Boulder Transmission System إلى لوس أنجلوس. كما ساعد Scattergood مهندسي المكتب الفيدرالي للاستصلاح في تصميم وحدات توليد محطة هوفر للطاقة. ساعد سد هوفر ونظام بولدر للنقل الولايات المتحدة على التعافي من الكساد الكبير والفوز في نهاية المطاف بالحرب العالمية الثانية. كانت الطاقة المائية منخفضة التكلفة بمثابة الدافع لحملة LADWP لكهربة المباني في الثلاثينيات، والتي حفزت نموًا هائلاً في الأحمال وجذبت عددًا كبيرًا من العملاء التجاريين والصناعيين إلى لوس أنجلوس. توجًا لمعركة استمرت أكثر من عقدين بين مؤيدي الطاقة المملوكة للبلدية ومصالح المرافق الخاصة، مكّن سد هوفر LADWP من أن تصبح المزود الوحيد للكهرباء داخل مدينة لوس أنجلوس ووفرت في البداية ما يصل إلى 97٪ من طاقة المدينة. تقاعد Scattergood في عام 1940 لكنه ظل في LADWP كمهندس استشاري حتى وفاته في عام 1947.
ويليام مولهولاند
ويليام مولهولاند، أول كبير المهندسين في مكتب LADWP لأعمال وإمدادات المياه، هو صاحب الرؤية وراء بناء قناة لوس أنجلوس، التي بدأت في توصيل المياه من سييرا الشرقية إلى لوس أنجلوس في عام 1913. عندما واجهت المدينة مرة أخرى نقصًا في المياه بعد سنوات من النمو السريع، بدأت مولهولاند عمليات المسح والتحقيقات الهندسية في أكتوبر 1923 لتقييم جدوى إنشاء قناة جديدة. بدءًا من بولدر كانيون، قاد عمليات المسح الأصلية لقناة نهر كولورادو التي غطت في النهاية 50000 ميل مربع.
في عام 1930، نقلت LADWP مسؤولياتها عن مشروع قناة نهر كولورادو إلى منطقة المياه الحضرية في جنوب كاليفورنيا، والتي تم تشكيلها في أواخر عام 1928 من قبل مدينة لوس أنجلوس و 12 مدينة أخرى في جنوب كاليفورنيا. تم الانتهاء من قناة نهر كولورادو التي يبلغ طولها 242 ميلاً في عام 1941.
وصول هوفر دام باور إلى لوس أنجلوس
في تمام الساعة 7:36 مساءً في 9 أكتوبر 1936، ضغطت إليزابيث سكاترغود، ابنة كبير المهندسين الكهربائيين في مكتب LADWP للطاقة والضوء والمدير العام عزرا إف سكاترغود، على مفتاح جلب الطاقة الأولى من سد هوفر الذي يمتد لمسافة 266 ميلاً من أعلى خط نقل للجهد الكهربائي في العالم إلى لوس أنجلوس المنتظرة. على الفور، تطاير قوس ملتهب وتصدع فوق أعمدة بالقرب من زاوية شارعي تمبل ونورث سبرينغ، وغمر المركز المدني في تألق مخيف لبضع لحظات. عندما خفت الشعلة، أضاءت 16 كشافة ضخمة على برج سيتي هول السماء بينما أشعلت أقواس الشمس الأصغر النار في برودواي في مشهد أكثر إثارة للإعجاب من أي عرض أول في هوليوود. كانت هذه إشارة لبداية «Light on Parade»، وهي مسابقة لمسافة ميلين ونصف من العوامات الكهربائية الملونة وفرق الحفر والفرق الموسيقية التي أثارت إعجاب ما يقدر بمليون شخص احتشدوا في شوارع وسط المدينة في تلك الليلة. كان هناك اتفاق عام على أن وصول الطاقة من سد هوفر يمثل بداية «عصر كهربائي جديد»، لكن القليل منهم أدرك سنوات التخطيط والبحث المبتكر والعمل المتفاني من قبل LADWP الذي ساهم في تحقيق ذلك.
قبل استلام الطاقة من سد هوفر، قدمت إديسون في جنوب كاليفورنيا تعاقديًا حوالي 60.5 بالمائة من توليد الطاقة في LADWP. سيوفر سد هوفر الآن طاقة كافية لجعل النظام الكهربائي البلدي لمدينة لوس أنجلوس مكتفيًا ذاتيًا. في عام 1937، وافق الناخبون المحليون على استحواذ LADWP على شركة Los Angeles Gas & Electric الخاصة، وفي عام 1939، تم شراء جميع الأجزاء المتبقية من نظام جنوب كاليفورنيا إديسون داخل الحدود البلدية للمدينة. مكنت عمليات الاستحواذ هذه LADWP من أن تصبح المزود الوحيد للكهرباء داخل المدينة.