1936년 10월, 연방 매립국과의 50년 계약에 따라 후버 발전소와 인접한 로스앤젤레스 스위치야드를 운영하기 시작하면서 볼더시에서 LADWP의 존재는 영구화되었습니다. 또한 LADWP는 자체적으로 볼더 송전 시스템을 소유, 운영 및 유지 관리했습니다. 발전소의 네바다 쪽에 있는 8기와 애리조나 쪽에 있는 5기를 포함하여 거대한 터빈 발전기를 운영하는 직접적인 책임은 LADWP 직원에게 있었습니다.
교대 당 16명의 LADWP 운영자가 배치되어 총 48명이 근무했지만, 나중에 일부 수동 기능이 제거되면서 교대 당 7명으로 줄었습니다. 이 직원들은 50년 동안 24시간 3교대로 근무하며 주 제어실의 발전기 제어와 거버너 갤러리의 터빈 제어를 모두 운영했습니다. 후버 댐의 발전 장비 유지보수 및 수리를 담당하는 또 다른 LADWP 현장 그룹이 있었습니다. 대대적인 정비 작업을 위해 60명의 직원이 로스앤젤레스에서 일시적으로 투입되어야 했습니다.
운영 초기에는 약 85명의 직원으로 시작했지만, 후버 파워의 발전소가 추가로 가동되면서 LADWP 볼더시의 직원 수는 증가했습니다. 평상시 직원 수는 125명이었지만, 2차 세계대전 중 방위 제조 산업의 전력 생산을 지원하기 위해 볼더시에 150명의 LADWP 직원이 상주해야 할 정도로 업무가 폭주했습니다.
1943년 전쟁 생산이 절정에 달했을 때, 후버의 모든 발전기는 24시간 내내 가동되었습니다. 한 해 동안 총 18일 이상 유휴 상태였던 유닛은 없었습니다. 한 발전기는 365일 연속으로 밤낮을 가리지 않고 8시간만 연속으로 가동해도 부족했습니다. 로스앤젤레스의 두 거대 전쟁 산업은 알루미늄과 합성 고무 공장이었습니다. 1943년 7월, 알루미늄 공장은 로스앤젤레스 전체 주택과 아파트 55만 채의 전력 사용량보다 50% 더 많은 전력을 사용했으며, 로스앤젤레스에 있는 다른 모든 산업을 합친 것보다도 더 많은 전력을 사용했습니다.
N-8호기는 1961년 12월에 가동을 시작한 마지막 후버 발전기로, LADWP가 직접 관리하는 13번째 발전기였습니다. 50년 연방 계약이 만료되기 전 마지막 해에 LADWP는 후버 원전 4기를 추가로 10년 더 운영할 수 있는 계약을 협상하려고 시도했습니다. LADWP의 최선의 노력에도 불구하고 합의에 도달하지 못했고, 모든 직원이 조직 내에서 다른 역할로 전환할 수 있는 기회를 보장하면서 점진적인 인력 감축을 시작했습니다. 1987년 6월 1일, 50년 계약이 만료되면서 볼더시의 LADWP 직원 수는 45명으로 줄었습니다. 1986년부터 1989년 사이에 LADWP는 볼더시에 남아있는 거의 모든 80개의 주거용 부동산을 경매에 부쳐 임대인에서 제외하기 시작했습니다.
현재 네바다에 본사를 둔 LADWP 직원 약 24명이 볼더 시티 지역에 배치되어 있으며, 주로 초고압 스테이션 운영 및 유지보수, 송전 순찰, 통신 및 차량 유지보수 등의 업무를 담당하고 있습니다. LADWP의 송전선로, 맥컬로 및 마켓플레이스 변전소, 볼더 순찰 본부는 부서 직원들이 계속 운영 및 유지 관리하고 있습니다. LADWP는 또한 역사적인 볼더 로지를 계속 소유하고 운영합니다.
이전 LADWP 볼더시 자산
50년 동안 후버댐 운영 계약을 맺은 LADWP는 볼더시에 약 10에이커에 달하는 100개 이상의 건물과 부동산을 소유하고 있었습니다. 여기에는 약 70채의 주택, 20채의 임시 오두막, 12채의 오두막, 5채의 듀플렉스, 미드 호수가 내려다보이는 언덕 위의 주거지 4채, 대형 건설 기숙사 2채, 소규모 아파트 단지 1채, 공원 2곳, 본사 건물 1채가 포함되었습니다. 1936년, LADWP는 식스 컴퍼니즈(Six Companies, Inc.)로부터 15개의 부동산을 인수했습니다.
여기에는 후버댐 건설 감독관인 프랭크 크로우(Frank T. Crowe)의 언덕 위 저택인 식스 컴퍼니즈 임원 숙소, 대형 건설 기숙사와 클럽룸이 인접한 식스 컴퍼니즈 사무실 건물이 포함되었습니다. 볼더시가 연방 정부의 통제를 받는 지역이었기 때문에 LADWP는 의회가 1958년 볼더시법을 통과시켜 약 33제곱마일의 토지를 양도하고 1960년 1월 볼더시가 지방 자치단체로 편입될 때까지 기본 토지의 소유권을 가질 수 없었습니다.
LADWP는 1936년 B&W 회사로부터 14채의 주택을 인수했으며, 1938년에는 세 번째 볼더 송전선 건설에 참여한 부서 직원들을 위해 100개의 방을 갖춘 최초의 B&W 회사 건설 기숙사를 인수했습니다. 14채의 주택에는 B&W 중대 감독관 R.S. 캠벨과 B&W 중대 의사 줄리어스 케호 박사의 언덕 위 저택이 포함되었습니다. 오하이오주 애크론의 건축가 E.D. 와그너가 설계한 이 주택은 2번과 3번 힐사이드 드라이브에 위치해 있습니다.
LADWP는 더 이상 필요하지 않게 되자 2 Hillside Drive를 매각했고, 1991년 개인 소유주가 이 건물을 철거했습니다. LADWP는 1997년까지 힐사이드 드라이브 3번지를 계속 소유했으며, 볼더 시와 그의 가족을 위해 LADWP 교육감이 마지막으로 이 건물을 사용했습니다. 현재 이 건물은 유일하게 남아 있는 옛 B&W사 사옥입니다. 1987년에 새로운 볼더시 우체국을 짓기 위해 다른 12개의 B&W Company 주택이 철거되었습니다. 11개는 철거되었지만 1개는 클락 카운티 박물관으로 옮겨져 현재까지도 공개 견학용으로 전시되고 있습니다.
1983년 국가 사적지 지정으로 인해 몇몇 원형 건축물이 철거되는 것을 막지는 못했지만, 볼더 시 역사 지구 경계 안팎에서 LADWP가 인수하여 건축한 대부분의 이전 건물은 보존 및 관리가 잘 이루어지고 있습니다.
전 LADWP 본사
1940년 5월 20일, LADWP는 네바다 웨이 600번지에 위치한 28,000평방피트 규모의 스페인 식민지 후기 부흥기 건물로 이전했습니다. LADWP 건축가 Jacques "Jack" de Forest Griffin이 설계하고 계약업체 Paul Stewart Webb이 시공한 이 본사 건물에는 부서 사무실, 무선 전신식 스테이션, 강당, 주방, 차량 정비 시설, 창고, 직원 차량용 차고 등이 있습니다. 가장 눈에 띄는 디자인 특징은 팔각형의 입구 로비 타워로, 당시 LADWP의 공식 인장을 모방한 것입니다.
1945년에는 1,000와트 송신기를 갖춘 65피트 높이의 라디오 및 전신 안테나 타워가 건물에 추가되었습니다. 이는 지진이나 기타 재난으로 인해 기존의 유선 전화, 텔레타이프, 통신사 통신 시스템이 무력화될 경우 로스앤젤레스에 이중화된 통신 시스템으로 작동합니다. 1987년 후버 파워와의 계약이 만료되자 근처에 있는 690 웰스로드에 2.5에이커에 달하는 넓은 부지에 새 본사를 지어 차량을 위한 더 많은 공간을 마련했습니다.
토지 스왑 계약을 통해 LADWP는 1995년 볼더 시로 건물의 소유권을 이전했습니다. 현재 비영리 단체에 임대되어 특별 행사를 개최하는 데도 사용되고 있습니다.
썬 다이얼 파크
선 다이얼 파크는 네바다 고속도로를 따라 LADWP의 옛 본사 건물 골목 건너편에 위치한 볼더시의 대표적인 랜드마크입니다. 0.23에이커에 달하는 이 공공 공원 부지는 1990년 볼더 시에 매각될 때까지 LADWP가 소유하고 관리했습니다. 이 공원은 후버댐 건설 당시 식스 컴퍼니 볼더 시티 컴퍼니 스토어가 있던 자리에 자리하고 있습니다.
프랭크 T. 크로우 기념 공원
프랭크 T. 크로우는 1931년 식스 컴퍼니의 종합 건설 감독관이 된 세계적으로 유명한 댐 토목 기술자였습니다. 또한 후버 댐 프로젝트의 낙찰을 개발하는 일도 담당했습니다. 0.67에이커에 달하는 이 공원은 후버댐 건설 당시 식스 컴퍼니즈 클럽하우스가 있던 자리였습니다. 1943년 제2차 세계대전으로 인해 후버댐에 추가 인력이 필요해지자 LADWP는 이 부지에 20개의 임시 직원 숙소와 1개의 대형 건물을 건설했습니다. 이 21개의 건물은 1950년대 초에 철거되었고, 그 부지는 LADWP가 운영하는 공원이 되었습니다. LADWP는 1980년에 이 공원을 볼더시에 매각했습니다. 프랭크 T. 크로우 공원 기념관은 볼더시 창립 50주년을 맞아 1981년 3월 14일에 헌정되었습니다.
프랭크 T. 크로우 공원은 1954년부터 1986년까지 매년 10월에 열렸던 LADWP 볼더 피크닉의 장소이기도 합니다. 1946년에 시작된 이 연례 피크닉은 처음에 미드 호수 기슭에서 열렸습니다. 1977년과 1978년에 볼더 시립공원으로 옮겨졌다가 대중의 요청으로 다시 이곳으로 돌아왔습니다. 이 피크닉에는 400~500명의 LADWP 직원과 가족들이 정기적으로 참석했습니다. 다른 참석자로는 LADWP 고위 경영진, 최고 전기 기술자, 수전력위원회 위원 등이 있었습니다.
버치 스트리트
버치 스트리트는 볼더시의 초기 개발 과정에서 LADWP가 수립한 미적 표준을 가장 잘 보여주는 사례입니다. 볼더시 역사 보존 위원회에 따르면 "버치 스트리트는 볼더시에서 가장 쾌적한 건축 환경 중 하나"라고 합니다. 이 27채의 몬터레이 스타일 주택은 잭 드 포레스트 그리핀이 설계하고 1937년 로스앤젤레스에 본사를 둔 건설업체 에서 위키홀름(Eser Wikholm, Ltd.)이 시공했습니다.
황토 기와 지붕, 치장 벽토 벽, 판석 현관 등 독특한 건축물이 특징입니다. 이 주택은 1310~1330평방피트 크기로 세 가지 기본 설계를 따르며, 평면도에는 8가지 변형이 있습니다. 이는 당시 많은 직원 주택 프로젝트에서 흔히 볼 수 있는 정형화되고 재미없어 보이는 외관을 피하기 위한 것이었습니다. 이 완전 전기 주택은 최신 에너지 효율 단열재로 설계되었으며 후버댐의 전력으로 전기 레인지, 냉장고, 수도, 공간 난방기를 작동합니다. 이 집들은 두 건물 사이에 이중 차고를 공유했습니다.
체리 스트리트
1937년 LADWP는 체리 스트리트 동쪽에 작은 아파트 건물을 지었지만 그 외에는 이 거리를 개발하지 않고 방치했습니다. 1939년 남부 캘리포니아 에디슨(SCE)은 체리 스트리트 서쪽에 후버댐 운영자 주택을 건설했고 1945년에는 동쪽에 추가로 주택을 건설했습니다. 체리 스트리트의 동쪽에 있는 주택이 더 이상 SCE에 필요하지 않게 되자, 버치 스트리트의 건물과 골목을 공유하고 있는 LADWP가 이 주택을 인수했습니다.
12 LADWP 코티지
1942년에 지어졌으며 제2차 세계대전 당시의 부족한 건축 자재를 반영하여 LADWP가 5개의 블록에 걸쳐 12개의 직원 숙소를 건설했습니다. 표준 설계에 따라 바닥 면적은 843~857평방피트이며, 대부분 공용 차고와 중앙 안뜰을 중심으로 지어졌습니다. 이 건물은 볼더시의 심각한 주택 부족으로 인해 LADWP 직원들이 라스베가스에서 주택을 찾아야 했던 시기에 건설되었습니다.
애쉬 스트리트
1936년, LADWP는 원래 엔지니어와 관리자에게 배정되어 있던 6개 회사로부터 애쉬 스트리트에 있는 11채의 주택을 매입했습니다. 이 주택 중 처음 8채는 1931년 10월에 완공되었고, 마지막 3채는 1932년 9월에 완공되었습니다. 건축가 조지 드콜메닐이 설계하고 C.A. 윌리엄스가 시공한 이 주택은 골조 구조로 지어졌으며 치장 벽토 벽과 합성 지붕으로 마감되었습니다. LADWP가 주택을 인수한 후 외관은 탈락된 사이딩으로 덮여 있었고, 지붕은 석면 슁글 지붕으로 다시 시공되었습니다.
1937년 LADWP는 애쉬 스트리트 504번지에 몬터레이 스타일 주택 한 채를 건설했습니다.
1941년 3월 14일, LADWP는 508, 514, 516, 518, 526 애쉬 스트리트의 주소로 5개의 복층 건물 건설을 완료했습니다. 각 듀플렉스는 4명의 직원을 수용하도록 설계된 방 3개짜리 아파트 2개로 구성되어 있습니다. 잭 드 포레스트 그리핀이 설계한 이 건축물은 LADWP 본사 건물 및 주변 주택과 조화를 이루도록 고안되었습니다.
대형 단독주택으로 대체된 식스 컴퍼니 주택 두 채를 제외하면 애쉬 스트리트의 원래 주택은 모두 남아 있습니다.
프랭크 T. 크로우 레지던스
덴버 스트리트 1411번지에 위치한 이 주택은 식스 컴퍼니즈 건설 감독관 프랭크 크로우(Frank T. Crowe)를 위해 지어졌으며 1931년 12월에 완공되었습니다. Crowe는 연방 간척청에서 일한 가장 유능한 건설 엔지니어로 꼽혔습니다. 그의 경력 동안 Crowe는 19개의 댐 건설을 감독했습니다. 후버 댐 프로젝트가 예정보다 22개월 앞당겨 완공된 데에는 Crowe의 경영진이 직접적으로 기여했습니다. 1,862평방피트의 이 저택은 건축가 조지 드콜메닐이 식스 컴퍼니즈 이그제큐티브 롯지와 같은 스페인 식민지 부흥 양식으로 설계했습니다. 이 주택은 1936년 LADWP가 인수했지만, 이후 개인 소유주에게 매각되었습니다.
LADWP 볼더 롯지
1931년 12월에 완공되어 1400 Lodge Road에 위치한 이 3,525평방피트 규모의 스페인 식민지 부흥기 이그제큐티브 게스트 롯지는 건축가 조지 드콜메닐이 설계하고 식스 컴퍼니의 헨리 J. 카이저의 추천으로 지어졌습니다. 0.68에이커의 부지에 위치한 구획에 위치한 볼더 로지는 원래 식스 컴퍼니가 허버트 후버 대통령을 비롯한 고위급 인사들과 국가 원수들을 두 차례에 걸쳐 접대하기 위해 사용했던 곳입니다. 1936년 LADWP는 내부 비품과 가구를 포함한 볼더 롯지를 인수했습니다. 최고 전기 엔지니어이자 총괄 매니저인 에즈라 F. 스캐터굿과 이후 부서 임원들은 선출직 공무원, 고위 인사, 국가 원수 등을 초청하기 위해 볼더 롯지를 사용했습니다. 여기에는 1939년 4월 15일 덴마크의 프레데릭 왕세자와 잉그리드 왕세자비가 후버댐을 둘러보기 전 LADWP가 주최한 점심 식사가 포함되었습니다.
볼더 롯지로의 초대에는 종종 "파워 뷰로 론치"라고 불리는 LADWP 파워 보트를 타고 미드 호수를 시찰하는 투어가 포함되기도 합니다. 1938년 '베티 S.'라는 이름의 오리지널 보트는 175마력 엔진 두 개로 구동되는 38피트 길이의 선박이었습니다. 10년간의 운항을 마치고 1949년 '베티 S.'는 '워터 앤 파워'라는 이름의 새 보트로 교체되었습니다.
LADWP는 더 이상 미드 호수에서 보트를 운영하지 않지만, 회의와 행사를 주최하기 위해 볼더 롯지를 계속 소유하고 운영합니다. 로스앤젤레스 메이슨 제조 회사에서 제작한 오리지널 몬터레이 스타일의 가구가 볼더 롯지에 계속 비치되어 있습니다.
2019년에 LADWP는 인접한 0.52에이커 규모의 하부 부지를 매입했습니다. 미드 호수가 내려다보이는 부지를 매입하여 경관을 보존하고 향후 시설 확장 가능성을 고려했습니다.
매립 관리국 건물
1200 파크 스트리트에 위치하며 1932년 1월 건설업자 B.O. 시그푸스가 완공한 매립 관리국 건물은 볼더시 남서부 건축의 최고 사례 중 하나로 꼽힙니다. 후버댐 설계를 담당했던 로스앤젤레스 건축가 고든 카우프만(Gordon B. Kaufmann)이 설계했습니다. 카우프만은 로스앤젤레스에서 로스앤젤레스 타임즈 빌딩과 할리우드 팔라디움 극장을 비롯한 여러 유명 건축물을 설계했습니다. 관리 건물은 원래 후버 댐 프로젝트 당시 최고 건설 엔지니어의 사무실이 있던 곳입니다. 현재 이곳은 콜로라도 로어 콜로라도 분지 지역 사무소로 사용되고 있습니다.
후버 댐
로스앤젤레스시는 이 다목적 프로젝트의 주요 전력 수요처였으며, 홍수 조절과 함께 관개 및 가정용 용수를 공급하기도 했습니다. 미국 의회가 후버댐 건설을 추진하기로 결정한 데에는 에즈라 F. 스캐터굿에 대한 강한 신뢰와 LADWP의 탄탄한 재무 상태가 결정적인 역할을 했습니다. 1930년 로스앤젤레스시를 대신하여 LADWP는 50년 동안 자체 에너지 몫뿐만 아니라 발전소에서 판매되지 않은 모든 에너지를 구매하기로 계약했습니다. 이 재정적 약속은 연방 정부에 이자와 함께 1억 880만 달러의 비용 상환을 보장했으며, 이 중 7,600만 달러는 댐과 저수지에, 3,820만 달러는 전력 개발에 사용되었습니다. 이 약속은 지상에 인프라가 하나도 없고 송전선로를 건설할 재원이 부족하며 당시 로스앤젤레스 시의 에너지 수요를 훨씬 초과하는 전력 구매 요구 사항이 있는 상황에서 이루어졌습니다.
후버 발전소가 계획 단계에 있는 동안, 찰스 가먼(Charles P. Garman) LADWP 설계 보조 엔지니어와 애드거 윙고(Adgor C. Wingo) 연방 매립국 연락 엔지니어가 덴버에 있는 매립국 본부에 파견되어 설계에 대해 자문을 구했습니다. 가먼, 윙고, 스캐터굿은 전력국 및 장비 제조업체와 협력하여 후버 발전소와 발전 유닛의 최종 설계에 중요한 역할을 담당했습니다. 윙고는 초대 발전소장이 되기 전에 발전기 설치를 감독하는 업무를 맡게 됩니다. 첫 번째 후버 유닛에 발전 및 제어 장비 배선을 설치하는 고도로 전문화된 작업에 30명의 LADWP 직원이 투입되었습니다. 50명의 LADWP 직원으로 구성된 별도의 그룹이 후버댐에 로스앤젤레스 스위치야드를 건설했습니다. 리거 감독 오토 스틴(오른쪽 사진)을 비롯한 또 다른 LADWP 팀은 협곡 벽 꼭대기의 송전탑에서 594피트 아래 네바다 파워하우스 지붕 위의 강철 랙까지 케이블을 연결하는 작업을 담당했습니다.
후버 발전소는 연방 정부가 소유하고 있지만, 1936년부터 1987년까지 매립국과의 계약에 따라 LADWP와 남부 캘리포니아 에디슨(SCE) 직원이 운영 및 유지 관리를 담당했습니다. 로스앤젤레스 수로에 있는 제2발전소는 후버댐 발전소의 초기 설계에 사용된 수력 발전 효율 데이터를 제공했으며, 당시 세계 최대 규모였던 17개의 후버 발전기 중 13개를 운영한 LADWP 직원들의 교육 학교 역할도 수행했습니다. LADWP는 모든 공공 전력 및 할당자를 대신하여 후버 댐의 전력 생산량 중 91%(% )를 제어했으며, SCE는 자체 및 모든 민간 유틸리티 참여자를 위해 애리조나 쪽에서 4개의 발전소를 운영했습니다.
기존 후버댐 공공 전력 할당자
LADWP는 원래 자체, 버뱅크, 글렌데일, 패서디나 시, 수도권 수도국, 콜로라도 강 위원회, 네바다 전력 회사, 애리조나 전력 당국을 대신하여 전력을 생산했습니다.
로스앤젤레스에 최초이자 최초의 상용 전력 공급
N-2 호기는 1936년 10월 9일 로스앤젤레스에서 열린 후버 파워 창립 기념식에 잠시 사용되었습니다. 그러나 1936년 10월 22일이 되어서야 일반 서비스에 투입되었습니다. 계약에 따른 N-2호기의 정규 운영은 1936년 10월 26일에 공식적으로 시작되었습니다.
LADWP 운영 유닛 가동 날짜
("N"과 "A"는 네바다와 애리조나를 나타냄)
N-2 - 1936년 10월 22일
N-4 - 1936년 11월 14일
N-1 - 1936년 12월 28일
N-3 - 1937년 3월 18일
N-5 - 1938년 6월 26일
N-6 - 1938년 8월 31일
A-1 - 1941년 10월 12일
A-2 - 1942년 7월 11일
N-7 - 1944년 10월 16일
A-4 - 1952년 4월 30일
A-3 - 1952년 5월 1일
A-9 - 1952년 9월 19일
N-8 - 1961년 12월 1일
사용 가능한 후버 에너지의 변화와 로스엔젤레스의 수요 증가
1941년까지 LADWP는 전력의 95%를 후버 발전소와 로스앤젤레스 수로를 따라 위치한 수력 발전소에서 공급받았습니다. 1950년대 초까지 후버 댐은 시애틀에 필요한 에너지의 약 75%를 공급했습니다. 다른 공공 기관들이 후버 파워 할당량을 활용하기 시작하고 후버 파워가 감소함에 따라 LADWP는 유역 내 발전소를 건설하기 시작했습니다. 1950년대 미드 호수의 가뭄으로 인해 후버 댐의 전력 공급이 더욱 어려워졌습니다. 1960년까지 후버 댐은 LADWP의 총 전력 요구량의 약 7%만 충족했으며, 현재는 약 2%로 감소했습니다.
현대 후버 개요
후버 발전소의 17개 발전 유닛과 2개의 서비스 발전 유닛의 총 설치 용량은 약 2,074MW입니다. LADWP는 미국 에너지부 서부지역 전력국("서부" 또는 WAPA)과 496MW의 용량에 대한 전력 구매 계약을 맺고 있으며, 이는 총 우발 용량 2,074MW 중 23.92% 를 기준으로 계산한 것입니다. 이 에너지는 2067년 9월까지 접촉합니다. 지난 25년 동안 가뭄이 장기화되면서 미드 호수의 수위가 낮아졌습니다. 그 결과, 후버 발전소에 대한 LADWP의 용량 자격이 실질적으로 감소했습니다.