La presenza del LADWP a Boulder City divenne permanente nell'ottobre 1936, quando il Dipartimento iniziò a gestire la centrale elettrica Hoover e il vicino Los Angeles Switchyard, nell'ambito di un contratto di 50 anni con il Federal Bureau of Reclamation. LADWP possedeva, gestiva e manteneva anche il Boulder Transmission System per conto proprio. Il personale LADWP fu incaricato direttamente della gestione delle enormi turbine-generatori, inclusi tutti e otto sul lato del Nevada dell'impianto e cinque nell'ala dell'Arizona.

Erano assegnati 16 operatori LADWP per turno per un totale di 48, anche se questo numero fu poi ridotto a sette per turno quando alcune funzioni manuali furono eliminate. Questi operatori hanno svolto tre turni 24 ore su 24 per 50 anni e hanno gestito sia i comandi dei generatori nella sala di controllo principale sia quelli delle turbine nella galleria dei governatori. Un altro gruppo LADWP in loco era responsabile della manutenzione e riparazione delle apparecchiature di generazione presso la diga Hoover. Un grande intervento di revisione richiese il temporaneo arrivo di 60 dipendenti da Los Angeles.

A partire da circa 85 dipendenti nei primi anni di attività, il personale di LADWP Boulder City crebbe con l'uso di ulteriori unità di generazione Hoover Power. Il livello normale di personale era di 125 persone, ma le operazioni di picco richiedevano fino a 150 membri del LADWP di risiedere a Boulder City per supportare la produzione di energia per le industrie manifatturiere della difesa durante la Seconda Guerra Mondiale.

Quando la produzione bellica era al massimo nel 1943, ogni generatore Hoover funzionava 24 ore su 24. Nessuna unità è rimasta inattiva per più di 18 giorni totali durante l'anno. Un generatore rimase ininterrottamente di sole otto ore di funzionamento, giorno e notte, per 365 giorni consecutivi. I due giganti dell'industria bellica a Los Angeles erano le fabbriche di alluminio e gomma sintetica. Nel luglio 1943, l'impianto di alluminio consumava il 50 percento di energia elettrica in più rispetto a tutte le 550.000 case e appartamenti dell'intera città di Los Angeles, e quasi quanto tutte le altre industrie della città messe insieme.

L'unità N-8 fu l'ultimo generatore Hoover a entrare in funzione nel dicembre 1961 ed era la tredicesima unità sotto il diretto controllo del LADWP. Negli ultimi anni precedenti la scadenza del contratto federale di 50 anni, il LADWP tentò di negoziare un accordo che avrebbe permesso al Dipartimento di gestire quattro unità Hoover per ulteriori 10 anni. Nonostante i migliori sforzi del LADWP, non è stato possibile raggiungere un accordo e il Dipartimento ha avviato una graduale riduzione delle dimensioni, garantendo al contempo che ogni dipendente avesse l'opportunità di passare ad altri ruoli all'interno dell'organizzazione. Il 1° giugno 1987, il contratto di 50 anni scadde e il personale del LADWP a Boulder City fu ridotto a soli 45 persone. Tra il 1986 e il 1989, LADWP iniziò a allontanarsi dalla proprietà immobiliare mettendo all'asta quasi tutte le 80 residenze rimaste di Boulder City.

Oggi, circa due dozzine di dipendenti LADWP con sede in Nevada sono assegnati all'area di Boulder City, con ruoli che comprendono principalmente l'operatività e la manutenzione di stazioni ad alta tensione, pattugliamento di trasmissione, telecomunicazioni e manutenzione della flotta. Le linee di trasmissione del LADWP, le stazioni di commutazione McCullough e Marketplace e il quartier generale della Boulder Patrol continuano a essere gestiti e mantenuti dai dipendenti del Dipartimento. LADWP continua inoltre a possedere e gestire lo storico Boulder Lodge.

Ex proprietà LADWP di Boulder City

Nel corso del contratto di 50 anni per la gestione della diga Hoover, LADWP possedeva più di 100 edifici e proprietà a Boulder City, che coprivano quasi 10 acri. Ciò comprendeva circa 70 case, 20 cabine temporanee, 12 cottage, cinque duplex, quattro abitazioni collinari con vista sul Lago Mead, due grandi dormitori in costruzione, un piccolo complesso di appartamenti, due parchi e un edificio della sede. Nel 1936, LADWP acquisì 15 proprietà da Six Companies, Inc.

Queste proprietà includevano il Six Companies Executive Lodge, la casa sulla collina del Sovrintendente della Costruzione della diga Hoover Frank T. Crowe e l'edificio per uffici Six Companies con un ampio dormitorio e sala club adiacenti per l'edilizia. Poiché Boulder City era sotto controllo federale, il LADWP non poté acquisire la proprietà del terreno sottostante fino a quando il Congresso approvò il Boulder City Act del 1958, che trasferì circa 33 miglia quadrate di terreno e permise alla città di incorporarsi come municipio nel gennaio 1960.

LADWP acquisì 14 case nel 1936 dalla B&W Company e nel 1938 fu acquisito il dormitorio originale per la costruzione della B&W Company con 100 camere per i dipendenti del Dipartimento coinvolti nella costruzione della terza Boulder Transmission Line. Le 14 case includevano le residenze sulla collina del sovrintendente della B&W Company R.S. Cambell e del medico della B&W Company, il dottor Julius Kehoe. Progettate dall'architetto E.D. Wagner di Akron, Ohio, queste case si trovavano al 2 e 3 di Hillside Drive.

LADWP vendette il 2 di Hillside Drive quando non era più necessario e nel 1991 fu demolito da un proprietario privato. LADWP continuò a possedere 3 Hillside Drive fino al 1997, e fu utilizzata per l'ultima volta dal Sovrintendente LADWP di Boulder City e dalla sua famiglia. Oggi è l'unica ex residenza della B&W Company rimasta. Dodici delle altre case della B&W Company furono rimosse nel 1987 per far posto al nuovo ufficio postale di Boulder City. Sebbene 11 furono demoliti, uno fu trasferito al Clark County Museum, dove è ancora esposto per visite pubbliche ancora oggi.

Sebbene la designazione del Registro Nazionale dei Luoghi Storici del 1983 non abbia salvato diverse strutture originali dalla demolizione, la maggior parte delle proprietà precedenti acquisite dal LADWP e costruite all'interno e all'esterno del confine del Distretto Storico di Boulder City sono state preservate e ben mantenute.

Ex sede centrale del LADWP

Il 20 maggio 1940, il LADWP si trasferì in questo edificio di 28.000 piedi quadrati in stile Spanish Colonial Revival situato al 600 di Nevada Way. Progettato dall'architetto del LADWP Jacques "Jack" de Forest Griffin e costruito dall'appaltatore Paul Stewart Webb, questo edificio della sede centrale ospitava uffici del Dipartimento, una stazione radio-telegrafica-telegrafica, auditorium, cucina, strutture di manutenzione dei veicoli, un magazzino e garage per i veicoli dei dipendenti. La caratteristica di design più notevole è la torre ottagonale dell'ingresso dell'ingresso, che emula il sigillo ufficiale LADWP dell'epoca.

Nel 1945 fu aggiunta all'edificio una torre di antenna radio e telegrafica alta 65 piedi con trasmettitore da 1.000 watt. Questo avrebbe funzionato come un sistema di comunicazione ridondante per Los Angeles nel caso in cui un terremoto o altro disastro disabilitasse i sistemi esistenti di telefonia cablata e teletipo e comunicazioni a portatore. Quando il contratto Hoover Power scadde nel 1987, fu costruita una nuova sede nelle vicinanze, al 690 di Wells Road, su un terreno più grande di 2,5 acri che offriva più spazio per i veicoli della flotta.

Attraverso un accordo di scambio di terreni, il LADWP trasferì il titolo di proprietà dell'edificio alla città di Boulder City nel 1995. Attualmente è affittata a un'organizzazione no-profit ed è utilizzata anche per ospitare eventi speciali.

Parco Sun Dial

Sun Dial Park è un importante punto di riferimento di Boulder City situato lungo la Nevada Highway e di fronte al vicolo rispetto all'ex sede centrale di LADWP. Questa superficie di 0,23 acri la proprietà del parco pubblico era di proprietà e mantenuta dal LADWP fino a quando non fu venduta alla città di Boulder City nel 1990. Questo parco si trova all'angolo del negozio originale Six Companies Boulder City Company durante la costruzione della diga di Hoover.

Parco Memoriale Frank T. Crowe

Frank T. Crowe fu il noto ingegnere civile delle dighe che divenne il Sovrintendente Generale delle Costruzioni delle Sei Compagnie nel 1931. Fu anche responsabile dello sviluppo dell'offerta vincente per il progetto Hoover Dam. Questo 0,67 acri il parco era il sito originale del Six Companies Clubhouse durante la costruzione della diga Hoover. Nel 1943, quando le esigenze di generazione idroelettrica durante la Seconda Guerra Mondiale resero necessari un ulteriore personale alla diga Hoover, il LADWP costruì 20 cabine per dipendenti temporanee e una struttura più grande in questo sito. Queste 21 strutture furono demolite all'inizio degli anni '50 e il sito divenne un parco gestito dalla LADWP. LADWP vendette il parco alla città di Boulder City nel 1980. Il memoriale del Frank T. Crowe Park fu dedicato il 14 marzo 1981, in occasione del 50º anniversario di Boulder City.

Frank T. Crowe Park ospitava anche il LADWP Boulder Picnic dal 1954 al 1986, che si teneva ogni ottobre. Istituito nel 1946, questo picnic annuale si teneva inizialmente sulle rive del Lago Mead. Fu trasferita al Boulder City Municipal Park nel 1977 e 1978, prima di tornare in questa sede per domanda popolare. Al picnic partecipavano regolarmente 400-500 dipendenti LADWP e le loro famiglie. Altri partecipanti includevano la direzione esecutiva senior del LADWP, il Capo Ingegnere Elettrico e membri del Consiglio dei Commissari per l'Acqua e l'Energia. 

Via Birch

Birch Street rappresenta il miglior esempio dello standard estetico che LADWP ha contribuito a stabilire nei primi sviluppi di Boulder City. Secondo il Boulder City Historic Preservation Committee, "Birch Street presenta uno degli ambienti architettonici più piacevoli di Boulder City."  Queste 27 case in stile Monterey furono progettate da Jack de Forest Griffin e costruite nel 1937 dall'imprenditore Eser Wikholm, Ltd. con sede a Los Angeles.

Le loro caratteristiche architettoniche distintive includono tetti in tegole d'argilla rossa, pareti in stucco e portici in pietra flagrante. Queste case variano da 1310 a 1330 piedi quadrati e seguono tre progetti di base, con otto variazioni nelle planimetrie. Questo era pensato per evitare l'aspetto stereotipato e poco interessante comune a molti complessi abitativi per dipendenti dell'epoca. Queste case completamente elettriche erano progettate con l'isolamento energeticamente più moderno, e l'energia della diga Hoover veniva utilizzata per azionare fornelle elettriche, frigoriferi, acqua e termostecchi. Queste case condividevano un doppio garage tra ogni due proprietà.

Cherry Street

Nel 1937, LADWP costruì un piccolo edificio residenziale sul lato est di Cherry Street, ma per il resto lasciò la strada inabitata. Nel 1939, la Southern California Edison (SCE) costruì le case per gli operatori della diga Hoover sul lato ovest di Cherry Street e costruì altre abitazioni sul lato est nel 1945. Quando le case sul lato est di Cherry Street non furono più necessarie per SCE, LADWP le acquisì poiché condividono un vicolo con le proprietà di Birch Street.

12 Cottage LADWP

Costruiti nel 1942 e a testimonianza dei scarsi materiali da costruzione disponibili durante la Seconda Guerra Mondiale, 12 cottage per dipendenti furono costruiti dal LADWP su cinque isolati separati. Seguendo un progetto standard, riempiono a pavimento manuale da 843 a 857 piedi quadrati e la maggior parte è stata costruita attorno a cortili centrali con un garage comune. Furono costruite durante una grave carenza di alloggi a Boulder City, che costrinse i dipendenti del LADWP a cercare alloggio a Las Vegas.

Ash Street

Nel 1936, il LADWP acquistò 11 case in Ash Street da Six Companies che erano state originariamente assegnate ai loro ingegneri e manager. Le prime otto di queste case furono completate nell'ottobre 1931, e le ultime tre nel settembre 1932. Progettate dall'architetto George DeColmesnil e costruite da C.A. Williams, queste case furono realizzate con struttura in legno e rifinite con pareti in intonaco e coperture compositive. Quando il LADWP acquisì le case, gli esterni furono coperti con rivestimenti ridotti e ricostruiti con tegole composte in amianto.

Nel 1937, LADWP costruì una casa in stile Monterey al 504 di Ash Street.

Il 14 marzo 1941, il LADWP completò la costruzione di cinque duplex, con gli indirizzi 508, 514, 516, 518 e 526 Ash Street. Ogni duplex è composto da due appartamenti di tre stanze progettati per ospitare quattro dipendenti. Progettata da Jack de Forest Griffin, l'architettura era pensata per essere in armonia con l'edificio della sede centrale del LADWP e le abitazioni circostanti.

Ad eccezione di due case Six Companies che furono sostituite da una grande residenza unifamiliare, tutte le abitazioni originali su Ash Street rimangono.

Residenza Frank T. Crowe

Situata al 1411 di Denver Street, questa casa fu costruita per il sovrintendente di Six Companies Construction Frank T. Crowe e fu completata nel dicembre 1931. Crowe era considerato l'ingegnere edile più competente che abbia mai lavorato con il Federal Bureau of Reclamation. Durante la sua carriera, Crowe supervisionò la costruzione di 19 dighe. La direzione di Crowe fu direttamente accreditata del completamento del progetto Hoover Dam con 22 mesi di anticipo rispetto ai tempi. Questa residenza di 1.862 piedi quadrati fu progettata dall'architetto George DeColmesnil nello stesso stile Spanish Colonial Revival della Six Companies Executive Lodge. Sebbene la casa sia stata acquisita dalla LADWP nel 1936, da allora è stata venduta a privati.

LADWP Boulder Lodge

Completato nel dicembre 1931 e situato al 1400 di Lodge Road, questo lodge esecutivo per ospiti in stile Spanish Colonial Revival di 3.525 piedi quadrati fu progettato dall'architetto George DeColmesnil e costruito su raccomandazione di Henry J. Kaiser della Six Companies. Situato su una superficie di 0,68 acri Boulder Lodge fu originariamente utilizzato da Six Companies per ospitare dignitari e capi di stato, incluso il presidente Herbert Hoover in due occasioni. Nel 1936, il LADWP acquisì Boulder Lodge, inclusi i suoi arredi interni e arredi. Il Capo Ingegnere Elettrico e Direttore Generale Ezra F. Scattergood, insieme ai successivi dirigenti del Dipartimento, utilizzò Boulder Lodge per ospitare funzionari eletti, dignitari e capi di stato. Questo includeva un pranzo organizzato dal LADWP per il principe ereditario Frederik e la principessa ereditaria Ingrid di Danimarca il 15 aprile 1939, prima del loro tour alla diga di Hoover.

Gli inviti al Boulder Lodge spesso includevano un tour di ispezione del Lago Mead sulla barca a motore LADWP, chiamata "Power Bureau Launch". La barca originale del 1938, chiamata "Betty S." era una nave di 38 piedi alimentata da due motori da 175 cavalli. Dopo 10 anni di servizio, la "Betty S." fu sostituita da una nuova barca chiamata "Water and Power" nel 1949.

Sebbene il LADWP non mantenga più una barca sul Lago Mead, continua a possedere e gestire il Boulder Lodge per ospitare incontri ed eventi. I mobili originali in stile Monterey costruiti dalla Mason Manufacturing Company di Los Angeles continuano a arredare Boulder Lodge.

Nel 2019, LADWP acquistò la zona adiacente di 0,52 acri proprietà con vista sul Lago Mead per preservare la vista e permettere una possibile crescita futura delle strutture.

Edificio dell'Ufficio dell'Amministrazione del Reclamo

Situato al 1200 di Park Street e completato nel gennaio 1932 dall'appaltatore B.O. Siegfus, l'edificio dell'Ufficio dell'Amministrazione del Reclamo è considerato uno dei migliori esempi di architettura sud-occidentale a Boulder City. Fu progettata dall'architetto di Los Angeles Gordon B. Kaufmann, che fu anche responsabile della progettazione della diga Hoover. A Los Angeles, Kaufmann progettò molte strutture famose, tra cui l'edificio del Los Angeles Times e il teatro Hollywood Palladium. L'edificio amministrativo ospitava originariamente gli uffici dell'ingegnere capo delle costruzioni durante il progetto della diga Hoover. Oggi funge da Ufficio Regionale del Lower Colorado Basin dell'Ufficio per la Reclamazione.

Diga Hoover

La città di Los Angeles era il principale mercato per l'energia di questo progetto polifunzionale, che forniva anche acqua per l'irrigazione e l'uso domestico, oltre al controllo delle inondazioni. La forte fiducia in Ezra F. Scattergood e la solida posizione finanziaria del LADWP furono fondamentali nella decisione del Congresso degli Stati Uniti di procedere con la costruzione della diga Hoover. Nel 1930, il LADWP, per conto della città di Los Angeles, si impegnò contrattualmente ad acquistare non solo la propria quota di energia, ma tutta l'energia non venduta dall'impianto per un periodo di 50 anni.  Questo impegno finanziario garantiva il rimborso dei 108,8 milioni di dollari con interessi al governo federale, di cui 76.600.000 dollari per la diga e il bacino e 38.200.000 per lo sviluppo energetico. Questo impegno fu preso senza un solo pezzo di infrastruttura nel terreno, risorse finanziarie insufficienti per costruire una linea di trasmissione e requisiti di acquisto di energia che superavano di gran lunga la domanda energetica della città di Los Angeles all'epoca.

Mentre la centrale elettrica Hoover era in fase di pianificazione, Charles P. Garman, ingegnere assistente di progettazione LADWP, e Adgor C. Wingo, ingegnere di collegamento LADWP presso il Federal Bureau of Reclamation, furono assegnati alla sede centrale dell'Ufficio a Denver per consulenze sul progetto. Collaborando con il Bureau e i produttori di apparecchiature, Garman, Wingo e Scattergood furono determinanti per la progettazione finale della centrale elettrica Hoover e delle sue unità di generazione. Wingo avrebbe poi supervisionato l'installazione delle unità generatori, prima di diventare il primo Sovrintendente della Generazione. 30 dipendenti LADWP furono assegnati al lavoro altamente specializzato di installazione dei cablaggi delle apparecchiature di generazione e controllo delle prime unità Hoover. Un gruppo separato di 50 membri del LADWP costruì il Los Angeles Switchyard presso la diga Hoover. Un'altra squadra LADWP, incluso il caposquadra Otto A. Steen (nella foto a destra), era responsabile di tendere i cavi dalle torri di trasmissione sulla parete del canyon per 594 piedi fino alla cremagliera d'acciaio sul tetto della centrale elettrica del Nevada.

Sebbene la centrale elettrica Hoover sia di proprietà del governo federale, è stata gestita e mantenuta dal personale LADWP e della Southern California Edison (SCE) sotto contratto con il Bureau of Reclamation dal 1936 al 1987. La Centrale Elettrica 2 sull'Acquedotto di Los Angeles fornì dati sull'efficienza idroelettrica utilizzati nella progettazione iniziale della centrale elettrica Hoover Dam, e servì anche come scuola di formazione per molti dipendenti del LADWP che gestivano 13 dei 17 generatori Hoover, i più grandi al mondo all'epoca. LADWP controllava il 91% della produzione di energia della diga Hoover per conto di tutta l'energia pubblica e dei destinatari, mentre SCE gestiva quattro unità sul lato dell'Arizona per sé stessa e per tutti i partecipanti alle utility private.

Allocati originali di energia pubblica della diga di Hoover

Il LADWP originariamente generava energia per conto proprio, delle città di Burbank, Glendale, Pasadena, del Metropolitan Water District, della Colorado River Commission, della Nevada Power Company e dell'Arizona Power Authority.

Prima e iniziale potenza commerciale a Los Angeles

L'unità N-2 fu utilizzata brevemente per le cerimonie inaugurali della Hoover Power a Los Angeles il 9 ottobre 1936. Tuttavia, non fu messa in servizio generale fino al 22 ottobre 1936. L'operatività regolare dell'Unità N-2 sotto contratto iniziò ufficialmente il 26 ottobre 1936.

Date di Servizio delle Unità Operative dal LADWP

("N" e "A" indicano Nevada e Arizona)

N-2 – 22 ottobre 1936
N-4 – 14 novembre 1936
N-1 – 28 dicembre 1936
N-3 – 18 marzo 1937
N-5 – 26 giugno 1938
N-6 – 31 agosto 1938
A-1 – 12 ottobre 1941
A-2 – 11 luglio 1942
N-7 – 16 ottobre 1944
A-4 – 30 aprile 1952
A-3 – 1 maggio 1952
A-9 – 19 settembre 1952
N-8 – 1 dicembre 1961

Cambiamenti nell'energia Hoover disponibile e crescente domanda a Los Angeles

Fino al 1941, il LADWP riceveva il 95 percento della sua elettricità dalla centrale elettrica Hoover e dalle centrali idroelettriche lungo l'acquedotto di Los Angeles. All'inizio degli anni '50, la diga Hoover forniva circa il 75 percento del fabbisogno energetico della città. Man mano che le altre agenzie pubbliche iniziarono a utilizzare le loro assegnazioni di Hoover Power e la riduzione di Hoover Power, il LADWP iniziò a costruire generazione in bacino interno. Le condizioni di siccità al Lago Mead negli anni '50 misero ulteriormente a dura prova la disponibilità di energia dalla diga Hoover. Nel 1960, la diga Hoover soddisfava solo circa il 7 percento del fabbisogno energetico totale del LADWP, riducendosi a circa il 2 percento oggi.

Panoramica contemporanea di Hoover

La capacità totale installata delle 17 unità di generazione e delle due unità di servizio presso la centrale di Hoover è di circa 2.074 MW. LADWP ha un accordo di acquisto di energia per 496 MW di capacità con la Western Area Power Administration del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, noto come "Western" o WAPA, calcolato sulla base del 23,92% di 2.074 MW di capacità contingente totale. Questa energia viene contattata fino a settembre 2067. Le condizioni di siccità prolungate negli ultimi 25 anni hanno causato livelli bassi al Lago Mead. Di conseguenza, il diritto di capacità del LADWP presso la centrale elettrica Hoover è stato notevolmente ridotto.