ប្រវត្តិគម្រោង
បំពង់បង្ហូរទឹក Foothill Trunk Line គឺជាបំពង់បង្ហូរទឹកដ៏ធំមួយដែលប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទឹកទៅកាន់តំបន់ Sunland/Tujunga នៃទីក្រុង Los Angeles។ LADWP នឹងជំនួសផ្នែកបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលមានប្រវែង 3 ម៉ាយ ដែលត្រូវបានគេហៅថា Foothill Trunk Line Unit 3 ដែលដើមឡើយត្រូវបានសាងសង់ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930។ បំពង់បង្ហូរប្រេងដែលមានស្រាប់ ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតចាប់ពី ២៤ ដល់ ៣៦ អ៊ីញ នឹងត្រូវបានជំនួសដោយបំពង់បង្ហូរប្រេងថ្មីដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ៥៤ អ៊ីញ។
គម្រោងនេះគឺជាការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទឹកដ៏សំខាន់មួយ ដែលនឹងធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ទឹកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដល់សហគមន៍ក្នុងតំបន់។ ដើម្បីផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការរញ្ជួយដីកាន់តែប្រសើរ បំពង់ Foothill Trunk Line ថ្មីនឹងជាការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងបំពង់ដែក និងបំពង់ដែកដែលអាចបត់បែនបានធន់នឹងការរញ្ជួយដី៖
ជាពិសេស គម្រោងនេះនឹងសម្រេចបាននូវការកែលម្អប្រព័ន្ធទឹកសំខាន់ៗចំនួនពីរ៖
- សមត្ថភាពទឹកកើនឡើង ៖ ការបង្កើនទំហំបំពង់ដល់អង្កត់ផ្ចិត ៥៤ អ៊ីញផ្តល់នូវលំហូរទឹកយ៉ាងច្រើន គុណភាពទឹកប្រសើរឡើង និងនឹងបំពេញតម្រូវការនាពេលអនាគតបានច្រើនជាងមុន។
- ភាពបត់បែន និងភាពជឿជាក់របស់ប្រព័ន្ធកាន់តែប្រសើរឡើង ៖ ការជំនួសបំពង់ដែកចាស់ៗ និងតូចជាងមុន ជាមួយនឹងបំពង់ដែកផ្សារដែលធំជាង និងបំពង់ដែកដែលអាចបត់បែនបានដែលធន់នឹងការរញ្ជួយដី ពង្រឹងភាពបត់បែន និងភាពជឿជាក់របស់ប្រព័ន្ធ។
វិសាលភាពគម្រោង
គម្រោងអង្គភាពទី 3 នៃខ្សែរថភ្លើង Foothill Trunk Line មានការដំឡើងបំពង់ដែកផ្សារដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 54 អ៊ីញប្រវែងប្រហែល 16,600 ហ្វីត និងបំពង់ដែកដែលអាចបត់បានធន់នឹងការរញ្ជួយដី។ ផ្លូវសាងសង់ប្រវែង 3 ម៉ាយនេះចាប់ផ្តើមនៅលើផ្លូវ Terra Bella ក្នុងទីក្រុង Pacoima ហើយបន្តទៅភាគពាយ័ព្យតាមបណ្តោយផ្លូវ Foothill Boulevard រហូតដល់ផ្លូវ Hubbard ក្នុងទីក្រុង Sylmar។
ការសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេងនឹងត្រូវបានបែងចែកជា 19 តំបន់ការងារផ្សេងៗគ្នា។ តំបន់ការងារនីមួយៗមានប្រវែងប្រហែល ៧០០-១២០០ ហ្វីត ហើយនឹងចំណាយពេលសាងសង់ចន្លោះពី ៤ ទៅ ១០ ខែនៅទីតាំងនីមួយៗ។ វិធីសាស្ត្រសាងសង់រួមមាន លេណដ្ឋានបើកចំហ និងផ្លូវរូងក្រោមដី។
- ការសាងសង់លេណដ្ឋានបើកចំហ នេះមានប្រវែងប្រហែល 13,000 ហ្វីត ដោយចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Terra Bella និង Foothill Boulevard ហើយបន្តទៅភាគខាងជើងដល់ផ្លូវ Hubbard។
- ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដី នេះមានប្រវែងប្រហែល 3,430 ហ្វីត និងរួមមាន Pacoima Wash និងផ្លូវប្រសព្វចំនួនប្រាំតាមបណ្តោយផ្លូវ Foothill Boulevard នៅផ្លូវ Hubbard ផ្លូវ Maclay ផ្លូវ Arroyo ផ្លូវ Paxton និងផ្លូវ Van Nuys Boulevard។
ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់សហគមន៍ បំពង់ចែកចាយទឹកថ្មីដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 12 អ៊ីញនឹងត្រូវបានដំឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងបំពង់បង្ហូរទឹក។ បំពង់បង្ហូរទឹកធំៗផ្តល់សមត្ថភាពបញ្ជូនទឹកដើម្បីដឹកជញ្ជូនទឹកបរិមាណច្រើនជុំវិញទីក្រុង - ពីអាងស្តុកទឹក និងធុង - ទៅកាន់បំពង់ចែកចាយតូចៗដែលបម្រើសហគមន៍ក្នុងតំបន់។
ចរាចរណ៍ និងការចូលប្រើប្រាស់
ការសាងសង់នឹងតម្រូវឱ្យមានការកាត់បន្ថយគន្លងផ្លូវជាបណ្តោះអាសន្ន និងការរឹតបន្តឹងចំពោះការចតរថយន្តតាមដងផ្លូវនៅជិតតំបន់ធ្វើការ។
សម្រាប់តំបន់ការងារដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការជីករូងក្រោមដី នឹងមានរណ្តៅចូលនៅសងខាងនៃផ្លូវប្រសព្វ ដើម្បីសម្រួលដល់ក្រុមការងារ និងសម្ភារៈ។ នេះក៏នឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានលំហូរចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ជាបន្តបន្ទាប់ផងដែរ។
ការចូលទៅកាន់អាជីវកម្ម និងលំនៅដ្ឋានក្នុងស្រុកទាំងអស់នឹងត្រូវបានរក្សាទុក។
ព័ត៌មានសំណង់
ថ្ងៃច័ន្ទ ដល់ ថ្ងៃសុក្រ ម៉ោង ៧:០០ ព្រឹក ដល់ ម៉ោង ៤:០០ រសៀល; ការងារថ្ងៃសៅរ៍ខ្លះអាចត្រូវបានទាមទារ។
រយៈពេលប៉ាន់ស្មាននៃគម្រោង ចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ២០១៦ ដល់ខែសីហា ឆ្នាំ២០៣០។
| ស្ថានភាព | តំបន់ការងារ និងពេលវេលា |
| តំបន់ការងារដែលបានបញ្ចប់ | WA 2, WA 3, WA 4, WA 8, WA 10, WA 11, WA 13, WA 14, WA 16, WA 17 និង WA 18 |
| តំបន់ការងារបច្ចុប្បន្ន | គ្មាន |
| តំបន់ការងារនាពេលខាងមុខ | WA 19 - ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ដល់ ខែឧសភា ឆ្នាំ 2026 |
| វិស័យការងារនាពេលអនាគត | WA1, WA 5, WA7, WA9 WA12 និង WA15 (កាលវិភាគនឹងត្រូវបានកំណត់) |
ឯកសារបរិស្ថាន
សេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការរៀបចំ (NOP)
រយៈពេល 30 ថ្ងៃនៃការផ្តល់យោបល់ជាសាធារណៈសម្រាប់ NOP បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 17 ខែមករា ឆ្នាំ 2013។ នៅថ្ងៃទី១៣ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០១៣ ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា (LDWP) បានបើកកិច្ចប្រជុំពិភាក្សា និងអនុម័តជាសាធារណៈ។ មតិយោបល់ដែលទទួលបានក្នុងអំឡុងពេលនៃការកំណត់វិសាលភាពសាធារណៈត្រូវបានពិចារណាក្នុងអំឡុងពេលរៀបចំសេចក្តីព្រាង EIR។
របាយការណ៍ផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន (EIR)
សេចក្តីព្រាង EIR ត្រូវបានបញ្ចប់នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ ២០១៤។ EIR ចុងក្រោយរួមបញ្ចូលមតិយោបល់ទាំងអស់ដែលទទួលបានលើសេចក្តីព្រាង EIR រួមជាមួយនឹងការឆ្លើយតបទៅនឹងមតិយោបល់។ សេចក្តីព្រាង EIR ចុងក្រោយត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគណៈកម្មការទឹក និងថាមពលនៅថ្ងៃទី 26 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2014។ ចូលទៅកាន់ឯកសារបរិស្ថានទាំងអស់សម្រាប់គម្រោងនេះ
| កាលបរិច្ឆេទ | ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗ |
| ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០១៣ | កិច្ចប្រជុំកំណត់វិសាលភាព |
| ខែមករា ឆ្នាំ២០១៣ | សេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការរៀបចំ EIR |
| ខែមីនា ឆ្នាំ២០១៤ | សេចក្តីព្រាង EIR ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយសម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញជាសាធារណៈ |
| ខែមេសា ឆ្នាំ២០១៤ | កិច្ចប្រជុំសាធារណៈ និងកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាសង្កាត់ |
| ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០១៤ | EIR ចុងក្រោយត្រូវបានចេញផ្សាយសម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញជាសាធារណៈ |
| ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៤ | ការបញ្ជាក់របស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលលើគម្រោង និងការអនុម័តគម្រោងខ្សែរថភ្លើង Foothill Trunk Line Unit 3 |
ព័ត៌មានទំនាក់ទំនង
ណាថាន ស៊ីហ្គលី
អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោង
(២១៣) ៣៦៧-៣៧៧៦
[email protected]
សាន់ដ្រា រ៉ូប៊លស៍
ទំនាក់ទំនងសហគមន៍
(២១៣) ៣៦៧-១៣០៩
សាន់ដ្រា.រ៉ូប៊្លេស[email protected]