پاور کوالٹی کو سمجھنا: فیز عدم توازن

فیز عدم توازن آپ کی سہولت کو تباہ کر سکتا ہے اگر آپ کے پاس اسے روکنے یا کم از کم اس کا حساب رکھنے کا کوئی منصوبہ نہ ہو۔ لیکن مرحلہ عدم توازن کیسے ہوتا ہے اور آپ اس کے بارے میں کیا کر سکتے ہیں؟

تھری فیز سسٹم میں اوسط وولٹیج اکثر ریٹیڈ وولٹیج لیول نہیں ہوتی، اور ہر فیز کے وولٹیجز شاذ و نادر ہی مکمل طور پر متوازن ہوتے ہیں۔ یہ حد تک قابل قبول ہے، لیکن جب کسی بھی فیز پر وولٹیج اوسط سے بہت زیادہ مختلف ہو تو آپ کو شدید فیز عدم توازن کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

عدم توازن کو ہر فیز کے تینوں فیزز کے اوسط وولٹیج کے مقابلے میں مثبت یا منفی فرق کے طور پر ناپا جاتا ہے، جو فیصد کے طور پر ظاہر کیا جاتا ہے۔ سب سے زیادہ انحراف فیز عدم توازن کی مقدار کا تعین کرتا ہے۔

امریکن نیشنل اسٹینڈرڈز انسٹی ٹیوٹ کے مطابق، الیکٹرک میٹرز پر وولٹیج عدم توازن کو 3٪ یا اس سے کم تک محدود ہونا چاہیے۔ موٹر ٹرمینل میں 1٪ سے زیادہ عدم توازن کے لیے موٹر کو اس کی زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ پاور سے کم پر کم کرنا چاہیے۔

وولٹیج فیز عدم توازن کی عام وجوہات میں شامل ہیں:

• پاور فیکٹر کریکشن آلات کی ناقص کارکردگی
• غیر یکساں تقسیم شدہ سنگل فیز لوڈز
• غیر شناخت شدہ سنگل لائن ٹو گراؤنڈ فالٹس

وولٹیج عدم توازن ہمیشہ کرنٹ میں عدم توازن کا باعث بنتا ہے، جس سے اضافی حرارت اور مکینیکل دباؤ پیدا ہوتا ہے۔ زیادہ گرم ہونا موٹر کو نقصان پہنچا سکتا ہے اور قبل از وقت ناکامی کا باعث بن سکتا ہے۔

اگر آپ فیز کے عدم توازن کے بارے میں فکر مند ہیں تو یہاں آپ کیا کر سکتے ہیں:

• تصدیق کریں کہ وولٹیج کا عدم توازن 1٪ سے کم برقرار رکھا گیا ہے۔
• تصدیق کریں کہ سنگل فیز لوڈز یکساں طور پر تقسیم ہیں۔
• موٹر کو ڈیریٹ کریں تاکہ لمبی عمر یقینی بنائی جا سکے۔
• فیز عدم توازن کا پتہ لگائیں اور پروگرام ایبل فیز ریلے کے ذریعے موٹرز کی طاقت کاٹ دیں۔

فیز عدم توازن کی بہتر سمجھ آپ کو پاور کوالٹی کے مسائل سے بچائے گی جو آپ کے آپریشنز میں خلل ڈالیں۔