CES2G

關於 CES2G

CES2G 也稱為商用儲能並網試驗計畫，是全國第一個市政公用事業車輛並網 (V2G) 和儲能並網計畫。此試驗計畫可讓電動車將電力送回電網，將其轉換為移動電池。此計劃允許 LADWP 將任何未使用的能源送回電網，或將其儲存以備日後使用，從而減少化石燃料的使用並提高電網的可靠性。

符合資格的參與者可能包括使用高壓直流快速充電器為大型電動巴士、卡車或其他類型電動車車隊以及固定電池充電的商業、工業和機構客戶。LADWP 將透過連接電池或電動車充電站至電網的獨立計量系統提供 20 兆瓦 (MW) 的電力容量。

可用的 20 MW 容量將分三批推出。如果每個階段結束後仍有剩餘容量，則可能會創建其他階段。LADWP 將於申請期開始前不少於 30 天，在本網站上公佈 CES2G 開始接受各容量批次的新申請。在此 「預申請 」期限內收到的申請將被視為同時收到。首日收到或視為收到的申請順序將由隨機抽籤決定。

計劃效益

CES2G 計畫參與者將獲得

• 鼓勵在最有利於電網的時間充電和放電的獎勵費率，以及調度能源的能源帳單信用額度。
• 每千瓦時 (kWh) 支付高於峰值充電費率約 0.17 美元。
• 很大一部分互連成本被抵銷（見下圖）。
• LADWP 每年將召集至少 50 次關鍵事件，保證參與者可以向電網輸出電力並獲得獎勵費率。

* DESS2 和 DESS3 的能源抵免價格可能會變更。
請參閱《指導方針》第 2.3 節。價格以 DESS 費率協定為準。

計劃資格與技術要求概述

• 所有 BESS 必須使用鋰離子電池或 LADWP 自行決定的類似電池。
• 由於可用計劃容量有限，符合資格的設施在 4.8-kV 系統上的容量僅限於 300 kW-AC 或在 34.5-kV 系統上的容量僅限於 3 MW-AC。
• 設施應在單一互連點與 LADWP 系統互連。
• 移動或固定式能源儲存系統，包括電動車車隊，將需要具有雙向功能的獨立計量表。
• 移動能源儲存系統需要使用雙向充電設備，既能充電又能放電。