Antecedentes del proyecto
Como parte de su Programa de Mejoramiento de la Infraestructura de Agua, LADWP reemplazará más de 6 millas de un viejo Conducto, tuberías, canal, acueducto* con 4 millas de un nuevo Conducto, tuberías, canal, acueducto* y 2 millas de tubería de acero soldada. El extenso proyecto de reemplazo, denominado con menos frecuencia: ayuntamiento Línea troncal, caño maestro Norte (CTLN) Unidad 1 y Unidad 2, proporcionará capacidad adicional, mayor flexibilidad del sistema y mayor confiabilidad a los clientes en el Valle de San Fernando.
El original Los Ángeles ciudad, municipio, menos frecuente: ayuntamiento Línea troncal, caño maestro es un Conducto, tuberías, canal, acueducto* de acero de 72 pulgadas utilizado para transportar grandes volúmenes de agua en toda el área noreste del Valle de San Fernando de Los Ángeles. El Conducto, tuberías, canal, acueducto* fue instalado en 1914 y ha sufrido varias fugas en los últimos 16 años.
Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA)
El LADWP preparó un Estudio Inicial/Declaración Negativa Mitigada (IS/MND) para analizar el potencial de impactos asociados con el proyecto CTLN. El IS/MND está disponible en www.ladwp.com/envnotices.
Alcance del proyecto
La Unidad 1 de CTLN será de 4 millas de tubería de hierro dúctil resistente a terremotos (ERDIP) de 54 pulgadas, extendiendo el Complejo Van Norman de LADWP en Sylmar (en la calle Rinaldi) hasta la intersección de la avenida Arleta y la calle Terra Bella en Arleta. ERDIP aumenta la resistencia durante eventos sísmicos, ya que las juntas están diseñadas para resistir la separación al permitir la expansión y la deflexión. La unidad 1 es un proyecto de 7 años, desde la primavera de 2023 hasta la primavera de 2030.
La unidad 2 de CTLN se construirá con tubería de acero soldada de 54 pulgadas. Esta sección de 2 millas sigue la Avenida Arleta hacia Tujunga Wash. La unidad 2 es un proyecto de 5 años desde el otoño de 2021 hasta el invierno de 2026.
La mayor parte del proyecto CTLN se instalará utilizando la construcción de zanjas abiertas y cuadrillas de LADWP, con la excepción de las áreas donde es necesario un tipo de túnel.
Cronograma del proyecto
| Descripción de la obra | Estado |
| Diseño | Íntegro |
| Aviso Público de Disponibilidad de IS/MND | 10 de enero de 2019 |
| Período de comentarios públicos de IS/MND | Del 10 de enero de 2019 al 11 de febrero de 2019 |
| Aprobación MND | Verano 2019 |
| Fase de diseño | 2018 - 2028 |
| Construcción |
2021 - 2030
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Tráfico y acceso
La construcción requerirá reducciones temporales de carriles y restricciones al estacionamiento en la calle cerca del área de trabajo.
Para las áreas de trabajo que involucran túneles subterráneos, habrá pozos de acceso a ambos lados de la intersección para acomodar al personal y los materiales. Esto permitirá mantener algunas intersecciones concurridas abiertas al tráfico mientras continúa el proceso de instalación.
Información de Construcción / Cronograma de Construcción
- De lunes a viernes, de 7:00 a. m. a 4:30 p. m.
- Es posible que sea necesario un horario extendido y los sábados.
- LADWP proporcionará aviso anticipado a las residencias y negocios de los cambios en el tráfico y el estacionamiento relacionados con las actividades de construcción.
Contáctenos
Gerente de Proyectos
Susana Ávila
213-367-4750
[email protected]
Ingeniero de Construcción, Unidad 1
Clemente Valdovinos
213-367-4259
[email protected]
Ingeniero de Construcción, Unidad 2
Steve Lew
213-367-4883
[email protected]
Gerente de Servicios de Agua
Jaime Pullido
818-771-6288
Enlace con la comunidad
Christina Holland
213-367-1076
[email protected]