เวสต์แวลลีย์

LADWP จะทำการเปลี่ยนท่อส่งน้ำเก่าที่มีความยาวกว่า 4 ไมล์ในหุบเขาซานเฟอร์นันโดฝั่งตะวันตก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านน้ำ

เมืองลอสแองเจลิสมุ่งมั่นที่จะมีอนาคตของน้ำที่ยั่งยืนโดยพึ่งพาแหล่งน้ำในท้องถิ่นมากกว่าน้ำนำเข้าที่มีราคาแพงและไม่น่าเชื่อถือ แผนการเพิ่มทรัพยากรน้ำในท้องถิ่นรวมถึงการเติมน้ำใต้ดินโดยใช้น้ำรีไซเคิล

ทางรถไฟสาย De Soto Trunk Line ที่มีอายุ 102 ปี จะถูกแทนที่ด้วยทางรถไฟเหล็กเชื่อมขนาด 54 นิ้ว (Le Marsh, Oklahoma, Devonshire และ Mason), ทางรถไฟเหล็กเชื่อมขนาด 48 นิ้ว (Roscoe) และทางรถไฟเหล็กเชื่อมขนาด 42 นิ้ว บริเวณทางแยกของ De Soto และ Roscoe

โครงการท่อส่งน้ำหลักบริเวณถนนเมสันและถนนวิคตอรี่ เป็นส่วนหนึ่งของแผนงานของ LADWP ในการเปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐานที่เก่าแก่ในระบบ และขยายความพยายามในการเสริมสร้างความยืดหยัดต่อแผ่นดินไหวของ LADWP

เนื่องจากแหล่งน้ำนำเข้าของเมืองมีความสำคัญมากขึ้น ความจำเป็นในการขยายแหล่งน้ำในท้องถิ่นที่ยั่งยืน รวมถึงการรีไซเคิลน้ำก็เพิ่มมากขึ้นเช่นกัน

อ่างเก็บน้ำเดอโซโตเริ่มใช้งานในปีพ.ศ. 2484 และเป็นโรงเก็บน้ำดื่มของกรมน้ำและไฟฟ้าแห่งลอสแองเจลิส (LADWP) ตั้งอยู่ในพื้นที่แชทส์เวิร์ธของหุบเขาซานเฟอร์นันโด LADWP จะเปลี่ยนอ่างเก็บน้ำเก่าด้วยถังเก็บน้ำคอนกรีตวงกลมอัดแรงใต้ดินใหม่ 2 ถัง และสถานีสูบน้ำ