CES2G

Tungkol sa CES2G

Ang CES2G, kilala rin bilang Commercial Energy Storage to Grid pilot program, ay ang unang municipal utility vehicle-to-grid (V2G) at energy storage-to-grid program sa bansa. Ang pilot program na ito ay nagbibigay-daan sa mga electric vehicle na magpadala ng kuryente pabalik sa electric grid, na nagko-convert sa mga ito sa mga mobile na baterya. Ang programang ito ay nagbibigay-daan sa LADWP na kunin ang anumang hindi nagamit na enerhiya at ibalik ito sa grid ng kuryente, o iimbak ito para magamit sa ibang pagkakataon upang mas kaunting fossil fuels ang ating magamit at makamit ang mas mataas na pagiging maaasahan ng grid.

Maaaring kabilang sa mga kwalipikadong kalahok ang mga komersyal, industriyal, at institusyonal na kostumer na gumagamit ng mga high-voltage DC fast charger para sa malalaking fleet ng mga electric bus, trak, o iba pang uri ng EV, pati na rin ang mga nakatigil na baterya. Magbibigay ang LADWP ng 20 megawatts (MW) na kapasidad ng kuryente sa pamamagitan ng magkakahiwalay na mga sistemang may sukat na nagkokonekta ng mga baterya o mga istasyon ng pag-charge ng EV sa power grid.

Tatlong tranche ang ipapakilala para sa magagamit na 20 MW na kapasidad. Maaaring lumikha ng mga karagdagang tranche kung may natitirang kapasidad pagkatapos ng bawat tranche. Iaanunsyo ng LADWP ang pagsisimula ng CES2G sa mga bagong aplikasyon para sa bawat Capacity tranche sa website na ito nang hindi bababa sa 30 araw bago ang pagbubukas ng panahon ng aplikasyon. Ang mga aplikasyong natanggap sa loob ng panahong ito ng "bago ang aplikasyon" ay ituturing na natanggap na kasabay nito. Ang pagkakasunod-sunod ng mga aplikasyon na natanggap o ituturing na natanggap sa unang araw ay pagpapasyahan sa pamamagitan ng random na pagbunot.

Mga Benepisyo ng Programa

Ang mga kalahok sa programang CES2G ay makakatanggap ng:

• Mga rate ng insentibo na naghihikayat sa pag-charge at pagdiskarga sa mga panahong pinakanakikinabang sa mga kredito sa singil sa grid at enerhiya para sa enerhiyang ipinadala.
• Magbayad ng humigit-kumulang $0.17 kada kilowatt-hour (kWh) na mas mataas sa pinakamataas na bilis ng pag-charge.
• Isang malaking bahagi ng mga gastos sa interkoneksyon ang nabawi (tingnan ang tsart sa ibaba).
• Magkakaroon ng hindi bababa sa 50 kritikal na kaganapan ang LADWP bawat taon kapag natiyak na ng mga kalahok na makakapag-export sila ng kuryente sa grid at makakatanggap ng insentibo.

*Ang presyo ng Energy Credit para sa DESS2 at DESS3 ay maaaring magbago.
Tingnan ang Seksyon 2.3 ng Mga Alituntunin. Ang mga presyo ay napapailalim sa Kasunduan sa Rate ng DESS.

Pangkalahatang-ideya ng Pagiging Karapat-dapat sa Programa at mga Kinakailangang Teknikal

• Dapat gumamit ang lahat ng BESS ng mga bateryang lithium-ion o katulad nito ayon sa pagpapasya ng LADWP.
• Dahil sa limitadong kapasidad ng programa, ang mga kwalipikadong Pasilidad ay limitado sa Kapasidad na 300 kW-AC sa 4.8-kV system o 3 MW-AC sa 34.5-kV system.
• Ang mga pasilidad ay dapat na magkakaugnay sa sistema ng LADWP sa iisang punto ng pagkakabit.
• Ang mga mobile o nakatigil na sistema ng imbakan ng enerhiya, kabilang ang mga fleet ng mga electric vehicle, ay mangangailangan ng hiwalay na metro na may mga kakayahan sa dalawang direksyon.
• Kakailanganin ng mga Mobile Energy Storage Systems na gumamit ng kagamitan sa pag-charge na bi-directional, na may kakayahang mag-charge at mag-discharge ng kuryente.